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發布時間:2021-09-14 00:31  
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調整輸送帶的跑偏?
a、在頭部輸送帶的跑偏,調整頭部傳動滾筒。調整好后將軸承座處的定位塊焊死。此時驅動裝置可以不再跟隨移動;?
b、在尾部輸送帶跑偏,調整尾部改向滾筒或螺旋拉緊裝置,調整好后將軸承座處的定位塊焊死(垂直拉緊尾架);?
c、在中部輸送帶跑偏,調整上托輥(對上分支)及下托輥(對下分支),當調整一組托輥仍不足以糾正時,可繼續調整幾組,但每組的偏斜角度不宜過大。?
d、在局部地區局部時期的跑偏,用調心托輥可以自動調整解決;?
e、若上述辦法仍不能消除跑偏,則應檢查:輸送帶接頭是否平直,必要時應重接;機架是否傾斜;給料方向是否合適;導料槽兩側的橡膠壓力是否均勻。
? f、上述調整,應在輸送機空載和滿載時反復進行,使輸送帶至托輥邊緣有0.05B(B為帶寬)左右的余量為準。
濰坊旭陽機械本著“不斷,為顧客提供滿意的產品和服務”的宗旨,竭誠歡迎中外客人光臨惠顧!

托輥的基本要求:
?(1)皮帶輸送機的受料處應設置緩沖托輥組;輸送特大塊度物料或高差大時,可選用重型緩沖托輥。? ?????
?(2)固定式輸送機宜采用固定托輥組,向上、向下以及水平輸送機承載分支宜選用吊掛托輥組。? ??????
(3)托輥需使用可靠,有較小的回轉阻力系數,制造成本低,托輥表面必須滿足光滑及徑向跳動小等要求。? ??????
(4)輸送機凹、凸弧的槽型過渡段,應設過度托輥組。? ??????
(5)為了防止和克服輸送帶跑偏現象,可選用自動調心托輥。
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皮帶輸送機制動及逆止裝置?: ?????
?為了防止傾斜輸送機有載停機時發生倒轉或順滑現象,經對制動力矩的核算,視具體情況增設逆止或制動裝置。主要型式有帶式逆止器、滾柱逆止器和液壓電磁閘瓦?制動器。向下運輸的輸送機必須裝設制動裝置;向上或向下運輸的輸送機,制動裝置的制動力矩不得小于輸送機所需制動力矩的1.5倍;公司設有專業的輸送機械設計室,全部工程項目采用CAD設計,確保為顧客提供從設計、制造到現場安裝、調試售后服務等優質產品及服務。在重要的向上運輸的輸送?機安裝中,為防止逆轉的發生,必須裝設制動裝置和逆止裝置,且逆止裝置應安裝在傳動滾筒軸上。