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              朔州空氣預熱器廠家直銷誠信企業【一明環保】

              發布時間:2020-12-11 09:26  

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                    空氣預熱器一般簡稱為空預器。4、搪瓷管空氣預熱器可以使鍋爐運行中的一些過剩空氣的量降低,從而使其提高一定效率。多用于燃煤電站鍋爐。可分為管箱式、回轉式兩種,其中回轉式又分為風罩回轉式和受熱面回轉式兩種。電站鍋爐較常采用受熱面回轉式預熱器。在鍋爐中的應用一般為兩分倉、三分倉、四分倉式,其中四分倉較常用于循環流化床鍋爐中。管箱預熱器工作原理:較為簡單,煙氣從管箱外部流經,空氣從管箱內部通過,通過溫差不同傳熱。與省煤器、過熱器等原理相同。回轉式預熱器的工作原理是:預熱器轉子部件由數萬計的傳熱元件組成,當空預器緩慢旋轉,煙氣和空氣逆向交替流經空氣預熱器。蓄熱元件在煙氣側吸熱,在空氣側放熱,從而達到降低鍋爐排煙溫度,提高熱風溫度的預熱作用。



              當前搪瓷管空氣預熱器情況:

                    盡管大型煤企淡季提價,10月初將各品種下水煤上漲5元/噸,并提出將繼續上漲,但搪瓷管空氣預熱器價反彈缺少需求支撐,煤市難改低迷態勢。較為屬基體材料應為碳鋼且滿足要求并對搪瓷金典型的搪瓷管換熱器有常壓塔頂冷凝器、初餾塔屬設備的制造與表面處理質量有嚴格的規定以保頂冷凝器、催化裂化分餾塔頂冷卻器、電脫鹽。當前,沿海地區主要接卸港存煤爆滿。進入10月份,全國重點電廠存煤也處于上升態勢,截至目前,已經超過7500萬噸,較10月初增長了300萬噸。沿海六大電廠存煤合計為1390萬噸,刷新自春節以來的存煤數量,日耗62.1萬噸,可用天數達到22天。



              空氣預熱器低溫段換熱元件腐蝕、堵灰問題一直是困擾著鍋爐安全經濟運行的難題。

              在脫硝脫硫改造項目中,煙氣中的SO2在催化劑的作用下,轉化成 SO3 的機率增加 ,使酸點升高,加劇對空氣預熱器換熱面的腐蝕。


              搪瓷管、搪瓷波紋板是一種耐腐蝕、耐磨損、表面光滑不易積灰的換熱元件,它是將瓷釉漿或瓷釉粉均勻涂在低碳鋼基管表面,經過高溫焙燒制成。

              在解決鍋爐尾部煙道受熱面腐蝕、煙氣脫硫脫硝受熱面改造和各種腐蝕性氣體環境中的受熱面改造中得到廣泛應用,主要產品有搪瓷管空氣預熱器、搪瓷波紋板換熱元件、搪瓷防磨套管等。






              為了消除空氣預熱器的漏風,在鍋爐停運后認真進行一次漏風試驗,對空預器進行查漏及時消除漏風點。檢修人員對空氣預熱器所在膨脹點進行檢查,做到空氣預熱器在運行中不膨脹受阻,從而引起鋼管斷裂漏風現象。

              (2) 在送風機、一次風機進入空氣預熱器之前的風道中加裝暖風器系統,采用盡可能提高空氣預熱器的入口風溫在20℃以上。

              (3) 冬季來臨針對機組沒有采用暖風器系統的根據室外氣溫情況開大送風機,一次風機熱風再循環,確保空預器的入口風溫在30℃以上。

              (4)嚴密監視鍋爐各段煙溫在正常范圍:

              ① 鍋爐尾部煙道兩側煙溫差不大于50℃:

              ② 主、旁煙氣擋板不得關的小于20%以免影響煙氣的正常流動:

              ③ 空預器入口煙氣溫度不得低于350℃:

              ④ 一、二次風兩側空預器入口煙溫不得低于300℃:

              ⑤ 一、二次風兩側空預器出口任一側煙溫不得低于110℃兩側煙氣溫度平均不得小于120℃:

              ⑥ 空預器一、二次風空預器兩側出口煙壓不得大于-30kPa:

              各數據在鍋爐負荷變化時可根據煙溫高低相應進行調整;加強巡回檢查發現送風機、一次風機風道振動,及時進行運行調整,合理避開,送風機,一次風機的喘振點。

              (5)鍋爐送風機已采用液偶調節,風機出入口擋板全開,用風機轉速調整鍋爐送風量,風道喘振現象已避免。

              (6) 加強尾部煙道部位的吹灰工作,每班進行一次。避免積灰長期停留在煙道內。

              (7) 冷態點火開爐在投粉前必須在尾部煙道煙氣溫度上升到一定的溫度等級(400℃)以上,再觀察空氣預熱器的各部溫度,保證空氣預熱器要烘干暢通。

              (8) 鍋爐投粉后,煤油混燒時間不得過長,以免飛灰顆粒粘結在空預器各部管箱中。

              (9) 鍋爐正常運行中,保證適當高的爐膛負壓,改善尾部積灰。

              (10)減少SO3的生成量,合理降底過量空氣系數。


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