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螺旋升降機的選型要注意以下幾點，首先要了解螺旋升降機的特點；螺旋升降機分為小型絲桿升降機和重型絲桿升降機兩大種類：

重負載絲桿升降機是采用新設計，使箱體更適合重載應用：重負載、高頻繁工作制。

傳動速度有兩種速比對應兩種速度，分別為快速(字母N代表)與慢速(字母L代表) ,在N速度下，

輸入蝸桿每轉一圈，絲桿升降1mm,當輸入轉數為1500RPM時，絲桿升降速度為1 500mm/min,在L速度下，輸入蝸桿每轉一圈，絲桿升降0. 25mm，即當輸入轉數為1500RPM時，絲桿升降速度為375mm/min。

小型螺旋絲桿升降機主要應用在精密儀器和承載力小的地方。

剪叉式升降機適合于機場候機樓、飛機搶修，車站、碼頭、商場、體育場館、小區物業、廠礦車間等較大范圍的高空連續作業。部分產品具有自動行走的功能，能夠在不同工作狀態下，快速、慢速行走，只需一個人在空中便可操作機器連續完成上下、前進、后退、轉向等動作。機器處于停止狀態時，車輪始終處于制動狀態，并能在6度坡時可靠制動。大直徑超寬橡膠車輪使得用戶地面得到有效保護的同時，增大了制動的摩擦力。

什么是施工升降機？

施工電梯通常稱位升降機。施工升降機按起運行方式有無對重和有對重兩種，按其控制方式分為手動控制式和自動控制式。按需要還可以添加變頻裝置和PLC控制模塊，另外還可以添加樓層呼叫裝置和平層裝置。

目前市場上使用的大部分為無對重式的，驅動系統置于籠頂上方，減小籠內噪音，使吊籠內凈空增大，同時也使傳動更加平穩、機構振動更小，無對重設計簡化了安裝過程；有對重的施工電梯運行起來更加的平穩，更節能，但是由于其有天滑輪結構，安裝加節時就會更加的麻煩，所以有對重現在已經逐漸的退出市場。

施工升降機專用減速機的安裝與使用：

齒輪減速機：施工升降機專用減速機輸入軸與電動機軸聯接方式應采用柔性連接，安裝時禁止錘擊。齒輪減速機與電動機之間的不同心度誤差，應符合軸聯器的標準規定值。

減速器應牢固的安裝在固定的傳動板上，在整體傳動裝置沒有調整完畢之前，不得正式運轉，否則會導致整體裝置及油封，軸承和其它部件的損壞。

安裝好后的傳動裝置，須手轉動靈活，確認無卡阻現象后可進行空載試車，并在確認空載運轉無障礙后，可按載荷25％，50％，100％進行負荷試驗。每一載荷階段運轉時間不得小于2小時，蕞高溫度不得超過100℃，減速器運轉平穩，無震動和噪聲，各密封處及接合處不得漏油。

減速器應定期檢修，發現擦傷，膠合及明顯磨損必須立即采取措施解決。軸承及油封發現問題應立即更換，更新的所有配件必須是符合標準的產品。