現(xiàn)代轱轆銷售廠家電話常用解決方案「速鯊汽配」

無錫速鯊告訴你輪轂安裝的注意事項(xiàng)

1、安裝軸承時(shí)應(yīng)該在干凈整潔的環(huán)境中，細(xì)小的微粒進(jìn)入軸承也會(huì)縮短軸承的使用壽命。更換軸承時(shí)保持清潔的環(huán)境是非常重要的。比如一臺(tái)車的偏距值為40，若是換上了ET45的輪轂，在視覺上就會(huì)比原廠的輪轂更縮入輪拱內(nèi)。不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上（或者是類似的處理不當(dāng)）。安裝前也應(yīng)對(duì)軸和軸承座的狀況進(jìn)行檢查，即使是微小的磨損也會(huì)導(dǎo)致配合不良，從而引起軸承的早期失效。

2、對(duì)輪轂軸承單元，不要企圖拆開輪轂軸承或調(diào)整輪轂單元的密封圈，否則會(huì)使密封圈受損導(dǎo)致水或灰塵的進(jìn)入。甚至密封圈和內(nèi)圈的滾道都受到損壞,造成軸承的yong久失效。

3、裝有ABS裝置軸承的密封圈內(nèi)有一個(gè)磁性推力環(huán),這種推力環(huán)不能受到碰撞、沖擊或者與其他的磁場(chǎng)相碰撞。在安裝前從包裝盒中取出，讓它們遠(yuǎn)離磁場(chǎng)，如使用的電動(dòng)機(jī)或電動(dòng)工具等。寬度輪轂寬度又俗稱為J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。安裝這些軸承時(shí)，通過路況測(cè)試觀察儀表盤上ABS警報(bào)針，來改變軸承的操作。

鍛造鋁合金輪轂

   工藝復(fù)雜、時(shí)尚美觀、高強(qiáng)度還兼顧省油

   鍛造是眼下輪轂批量化生產(chǎn)下先進(jìn)的生產(chǎn)方式，鍛造輪轂是以一定的壓力把一塊鋁錠在加熱狀態(tài)下，用大型鍛壓機(jī)反復(fù)鍛壓成一個(gè)輪轂毛坯。由于復(fù)合材料具有特殊的振動(dòng)阻尼特性，可減振和降低噪聲、抗pi勞性能好，損傷后易修理，便于整體成形，故可用于制造汽車車身、受力構(gòu)件、傳動(dòng)軸、發(fā)動(dòng)機(jī)架及其內(nèi)部構(gòu)件。鍛壓后再對(duì)毛坯進(jìn)行旋壓處置，這道工序的效果即是把輪輞的寬度進(jìn)行拉伸，以到達(dá)相應(yīng)規(guī)范，經(jīng)過旋壓后輪轂已基本成型，之后再通過機(jī)床加工，打磨噴漆以后就能得到輪轂成品。

   正是由于不斷沖壓，因此在成型之后，其分子結(jié)構(gòu)會(huì)變的非常緊密，可以承受較高的壓力，因而在相同尺寸下，鍛造輪轂也比鑄造輪轂質(zhì)量更輕，強(qiáng)度更高，也更結(jié)實(shí)。

下面是鍛造的五大優(yōu)勢(shì)：

   1，時(shí)尚美觀，酷炫有形

   2，輕量化，降低油耗

   3，延長(zhǎng)輪胎、剎車片使用壽命

   4，降低維修費(fèi)用

   5，保值，回收價(jià)值高

不花錢就能讓輪轂像新一樣的技巧

1 選擇輪轂清潔劑，是采用腐蝕性較低的。腐蝕性較高的清潔劑，雖然去污效果強(qiáng)，但很有可能會(huì)傷害輪轂表面，尤其是有烤漆的輪轂更是得小心，所以我們寧愿分成多個(gè)步驟來處理，畢竟慢工出細(xì)活！

2 將輪轂清潔劑均勻噴灑在輪轂上，等待一小段時(shí)間，讓清潔劑溶出頑垢、鐵粉。另外噴灑時(shí)也盡量不要噴到車身烤漆和塑膠部件，以免發(fā)生不可逆的腐蝕現(xiàn)象。

3 拿出洗車海綿與軟刷毛（建議戴上防水手套），以適當(dāng)力道擦洗輪轂，尤其針對(duì)邊緣與轉(zhuǎn)角部分更是要注意，因?yàn)轭B垢、鐵粉容易卡在里面，不予理會(huì)的話，經(jīng)年累月后，就會(huì)變得更加難以清理。

4 清潔刷洗完畢后，先用強(qiáng)力水柱沖一輪，接著就可以開始清理車身其它部位。

5 洗完車身后，拿出干燥的吸水布，連同輪轂一并擦干。比較講究的車友，也可以在輪轂打上一層硬臘，待表層些微發(fā)白后擦干凈，多少可發(fā)揮一些抗污效果，而且日后也比較好清洗。

不用換輪轂，也能讓愛車過新年穿新鞋，至此我們無錫速鯊汽車配件公司就教你完成DIY輪轂清潔步驟了！不妨趁著好天氣，也幫愛車四“足”做個(gè)SPA吧！

如何調(diào)整車圈

一、工具準(zhǔn)備，輻條板手，再準(zhǔn)備一些拆裝輪組的扳手即可。

二、如果車圈變形較為嚴(yán)重，僅靠輻條是難以校正的，此時(shí)應(yīng)該拆下車輪，用腳踩、錘敲（墊上木板以防敲壞車圈）來進(jìn)行大致的平整。然后，進(jìn)行下一步。

三、基本理論：

緊左某一條，車圈就會(huì)向左下移動(dòng)；反之亦然。順時(shí)針為松，逆時(shí)針為緊。

緊左右相鄰兩條相同幅度，或緊左條一周，再緊右邊與之相鄰的兩條各半周，圈即向中心移動(dòng)，反之亦然。

緊左條松與之相鄰的右條同等幅度，圈則向左平移，反之亦然；或緊左條一周，再松右邊與之相鄰的兩條各半周，圈即向左平移，反之亦然。