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凸輪軸的拆卸過程：

    拆下空氣濾清器、正時齒輪上罩蓋、汽缸蓋罩蓋，轉動曲軸至一缸上止點。放松齒形皮帶，拆下凸輪軸正時齒輪并取下齒形皮帶。拆下凸輪軸半圓鍵，將每個軸承蓋的固定螺栓松幾圈，用軟錘(橡皮錘)敲振凸輪軸后部，使軸承蓋振松后，再卸下固定螺栓、軸只蓋和凸輪軸。拆卸時留意，應當心不讓凸輪軸翹起，以免損壞凸輪或軸承止推面。汽車凸輪軸加工廠商

   深圳市羲佰精密機械有限公司是一家專注于生產研發凸輪加工制造企業。公司致力于生產，研發，加工凸輪加工，CNC4軸加工，精密零件加工，車銑復合加工，CNC5軸加工，曲軸加工，凸輪軸加工，圓柱凸輪加工，端面凸輪加工，精密異形高速凸輪加工。

    凸輪軸簡直坐落發起機光滑系統的末端，因而光滑情況不容樂觀。假如機油泵由于使用時間過長等原因出現供油壓力不足，或光滑油道阻塞形成光滑油無法抵達凸輪軸，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大形成光滑油無法進入凸輪軸空隙，均會形成凸輪軸的反常磨損。

       凸輪軸是氣門傳動組的主要零件，氣門開啟和關閉的過程主要是由它來控制。其主要配置有各缸進、排氣凸輪、凸輪軸軸頸以及驅動附件(如機油泵)的螺旋齒輪或偏心齒輪。

　　凸輪軸上各凸輪的相互位置按發動機規定的發火次序排列根據各凸輪的相對位置和凸輪軸的旋轉方向，即可判斷發動機的發火次序。為保證內燃機噴油(或點火)準時可靠，凸輪軸和曲軸必須保持一定的正時關系。

    雙頂置凸輪軸是從單頂置凸輪軸的基礎上發展而來的。進氣門和排氣門各通過1根頂置凸輪軸驅動。因為可以將進氣門和排氣門分開來控制，所以氣門的開啟時刻可以控制得更加準確。對于每個氣缸超過2個氣門或V型氣缸排列的發動機來說，采用雙凸輪軸可以使配氣機構變得相對簡單，而且可以更好地控制氣門的開啟和關閉。

    凸輪軸頂置使得凸輪軸和氣門之間的距離變小了，所以傳動用的搖臂可以制造得短而輕，甚至可以不用搖臂而直接利用凸輪軸驅動氣門。此外，進氣凸輪軸和排氣凸輪軸分開后，加大了氣門布置的自由度，火花塞可以很容易地布置在2個凸輪軸之間，即可以布置在燃燒室的中心位置上，這些特點使得雙頂置凸輪軸更適用于高轉速發動機。