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挖掘機活塞偏缸的檢查

挖掘機活塞偏缸，是柴油機裝配與使用過程中經(jīng)常遇到的問題。而且它對柴油機正常工作的影響很大，會加速活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦以及氣缸的磨損。導(dǎo)致活塞偏缸的常見原因多為以下幾點:

　　1)鏜缸不當(dāng)，引起氣缸軸線和曲軸中心線不相垂直，或氣缸中心線偏離曲軸中心線。

　　2)活塞銷座孔鉸削不正。

　　3)鉸削連桿襯套時，與連桿軸瓦孔中心線不平行，或由于連桿彎曲、扭曲、扭彎并存等。

　　4)磨削曲軸時，連桿軸頸出現(xiàn)錐形，或是連桿軸頸中心線與曲軸主軸頸中心線不平行。

　　5)曲軸箱和曲軸主軸孔配合不當(dāng)，使曲軸中心線與氣缸中心線不垂直。

　　6)曲軸彎曲。

裝載機教學(xué)操作手法

　    中國裝載機行業(yè)經(jīng)過近50年的發(fā)展，特別是近10來年的高速發(fā)展，產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量已經(jīng)有了很大的提高，與世界先進(jìn)水平的差距已越來越小。現(xiàn)在應(yīng)用的范圍也越來越廣，那對于操作方法我們就應(yīng)該熟知，其實裝載機正確的操作方法可以歸納為:一輕、二穩(wěn)、三離、四勤、五協(xié)調(diào)、六嚴(yán)禁。為何這樣說呢，下面我們詳細(xì)了解下：

一輕：在裝載機作業(yè)時腳跟緊抵駕駛室地板，腳板和油門踏板保持平行，輕緩地下壓加油踏板。

　　二穩(wěn)：裝載機在作業(yè)中，油門始終要穩(wěn)住。一般作業(yè)狀態(tài)下，油門開度在70%左右為宜。

　　三離：在裝載機作業(yè)時，腳板應(yīng)和制動踏板分離開，平放到駕駛室地板上，決不能踩在制動踏板上。裝載機常常在凹凸不平的工地作業(yè)，如果腳總是踩在制動踏板上，機身上下竄動會造成駕駛員不輕意地踩制動踏板。一般情況下，要用控制油門減速的辦法控制機況和換檔。這樣既避免了頻繁制動造成制動系統(tǒng)過熱，又為快捷的提速帶來方便。

小型裝載機液壓特點

　小型裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、水電、建筑、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機械，它主要用于裝卸土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。　

　1、小型裝載機液壓系統(tǒng)采用全液壓、雙油缸轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向輕便靈活、安全穩(wěn)定。

　　2、新外觀設(shè)計實用、大方。

　　3、雙變液壓驅(qū)動，操縱更加容易，駕駛員不易疲勞。　

　4、小型裝載機卸載的高度可達(dá)2700mm，可滿足小噸位較高卸載要。　

　以上就是小型裝載機液壓的特點，小編建議大家選購時可以參數(shù)上述文章中的內(nèi)容來進(jìn)行選擇。

裝載機的齒輪泵油為什么會漏油

　裝載機有時齒輪泵的油封會漏油。你知道原因嗎？今天，這篇文章將向你介紹。　　“齒輪泵漏油”，即液壓油突破骨架油封并溢出。這種現(xiàn)象普遍存在，并在主機廠得到強烈反映。齒輪泵漏油嚴(yán)重影響裝載機的正常運行、齒輪泵的可靠性和環(huán)境污染。為解決這一問題，分析了齒輪泵油封漏油的原因及控制方法。　

　1、零件制造質(zhì)量的影響　　(1)油封質(zhì)量。如油封唇口幾何形狀不合格，緊固彈簧過松等。導(dǎo)致氣密性試驗中的漏氣，以及齒輪泵安裝在主機后的竄油。此時，更換油封并檢查材料和幾何形狀。

　　(2)齒輪泵的加工和裝配。如果齒輪泵在加工和裝配過程中出現(xiàn)問題，導(dǎo)致齒輪軸旋轉(zhuǎn)中間與前蓋擋塊錯位，將導(dǎo)致油封偏心磨損。檢查前蓋軸承孔與銷孔的對稱度和位移，以及機架油封與軸承孔的同軸度。

　　(3)密封圈的材料和加工質(zhì)量。如果出現(xiàn)問題，裝載機的密封圈會開裂、劃傷，二次密封會松動甚至失效，壓力油會進(jìn)入骨架油封(低壓通道)，油封會逸出。這時，檢查密封圈材料和加工質(zhì)量。