旋轉式銅藝樓梯護欄服務至上【大豐交通設施】

?道路護欄功能

1、 分隔功能：道路護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。

2、 阻攔功能：道路護欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求護欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強度。

3、 警示功能：通過安裝要使護欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到預防交通事故的發生。

4、 美觀功能：通過護欄的不同材質、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達到與道路環境的融洽和協調。

?隧道洞口路線布設應該注意哪些？

隧道洞口路線布設應該注意哪些？重慶護欄網指出，設計中必須要注意橋位線形設計要符合路線的布設而做成彎、坡、斜橋。具體注意事項有以下幾點。

1、隧道以采用直線線形為宜，如必須設置平行曲線時，應采用不設超高的圓曲線半徑并滿足停車視距的要求。當受地形條件及其他特殊情況限制，需布置在設超高的圓曲線區段時，其各項技術指標應符合路線布設的有關規定。

2、隧道洞口的連接線應與隧道線形相協調。

3、隧道兩端洞口連線的縱坡應有一段距離與隧道縱坡保持一致，并滿足公路停車或會車視距的要求。

4、當隧道凈寬大于該公路等級路基寬度時，在兩端洞口連接線不小于50cm的范圍內應同隧道等寬，并設計過渡段與之銜接。

滾動式防撞預制塊可采用塑料或玻璃鋼制作，斷面形式可采用F型或單坡型混凝土滾動式防撞的斷面形式，預制塊中空，可以充填水或細砂。這種活動滾動式防撞具有合理的截面形式，在充水或細砂后具有較大的自重，有較好的防撞能力，在去掉水或砂后即可輕松地移動。充填式活動滾動式防撞由多塊滾動式防撞預制塊連接而成，滾動式防撞預制塊可采用塑料或玻璃鋼制作。4.組合式活動滾動式防撞內蒙古自治區公路局有關人員研制出一種組合式新型高速公路活動滾動式防撞，并已獲得了國家專利(專利號ZL 03 2 44232.77。這種新產品由若干滾動式防撞框等組成，滾動式防撞框下面有方向輪，滾動式防撞框為一矩形或近似于矩形框，各滾動式防撞框之間通過銷軸鉸接，材料采用鋼管彎制。此種滾動式防撞結構簡單、組裝及拆卸方便，可折疊、容易更換、造價低(僅為伸縮式活動滾動式防撞的1/2)，由于銷軸的頂部端面采用三角形或五角形或其他非標準形狀，并且嵌人鉸套內。采用這樣的結構可以實現在結構簡單的條件下，不易被，穩定性好。防撞護欄施工控制要點：1、測量控制點按照每5m設置一個，為標高及線形的控制打好基礎，然后將防撞欄范圍內的混凝土進行鑿毛并清理干凈。

1、必須要按照招標文件的要求進行選購波形滾動式防撞板，必須要具備合格證和材質單，所用鋼構件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油;2、準備好相應的工具和材料;3、在施工的時候，一定要嚴格按照圖紙進行施工;4、波形滾動式防撞板總的施工順序，一步是單面滾動式防撞板后雙面滾動式防撞板，二步是防眩設施安裝;5、波形滾動式防撞板采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實施全過程質量控制，保證正常的完工。波形梁鋼滾動式防撞又稱為：W板滾動式防撞、波形滾動式防撞、高速滾動式防撞、鋼板滾動式防撞、防撞滾動式防撞。主要分為兩波波形滾動式防撞、三波波形梁滾動式防撞。波形滾動式防撞系統原理：1、波形梁滾動式防撞是半鋼性滾動式防撞的主要形式，它是一種以波紋狀鋼滾動式防撞板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。2、波形滾動式防撞利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。這是指車輛碰撞護欄后，能夠順利導出而不會反彈過大導致與同向的車輛發生二次事故。