墨西哥海運進口到汕頭信賴推薦【勁航國際物流】

怎樣才能更合理的發亞馬遜FBA?

FBA發貨具體步驟小結做過亞馬遜和正在做亞馬遜的人都了解FBA來說一個亞馬遜賬號的至關重要,自打2007年亞馬遜引進FBA,將本身平臺對外開放給第三方商家開始,這幾年FBA愈來愈變成做亞馬遜的發展趨勢,本著給買家產生更多的便捷,亞馬遜本身也是頗為青睞其物流方式.

發FBA也是有很多學問和必須整體規劃的,我們的新賣家們在這里的三個月內,怎樣才能運用合理的時長更快的發布一個爆款商品并合理及時的備貨避免缺貨,這也是一門學問,今天就給大伙兒講一下FBA備貨中的思維邏輯.

以下從四個方面來講:

1.成本核算:

來說FBA產品的成本核算,應以綜合性成本核算,算上專線的,鐵路的,海運的,以一個綜合性的物流運費基準價來測算.

首批FBA發的紅單,可是至少是以專線的價格來測算物流運費,首批FBA是試水,蠻大地步上會是降價,以低價的形式來沖綜合排名,只有綜合排名起來了,銷售量猛增,后邊如果操縱好備貨節奏,是能夠節約很多物流運費成本費用的,我們不妨把前面的資金投入與后邊節約的一些成本費用相沖抵,這樣,或許你就會感覺這些努力應該是能夠接納的啦.

做亞馬遜的意義確實是為了贏利,可是一切事情都不會是沒有努力就有收獲的,我始終確信,有得必有失,不擔心,適度的"虧"是為了后邊賺的更多,要是眼界放得不長久,你極有可能始終在你如今的環節躊躇.

2.備貨邏輯:

每一個環節找一個對手,測它在那個綜合排名下的銷售量,就能清晰了解自己的listing在什么環節能抵達什么具體位置,用以預估下環節的備貨總數.每一個環節的發貨要結合先沖綜合排名,后走量的形式,分批到的貨要足夠支承每天的銷售量直到下一批貨到,要是承受不住綜合排名會下滑,中間能夠依據調價格等形式來操縱排名提升的進展.

3.備貨期限

我們必須對各種常見方式的到備貨期限做到心里有數,近期亞馬遜FBA的貨物入倉的時長愈來愈長,前幾日有個小伙伴跟我說,德國的一批鐵路FBA的貨物入了快十幾天都還沒入庫,前面的貨早已斷了,銷售量也是平平淡淡,本來想沖走量的,如今各種無奈.

我們列一個備貨期限的公式:

采購時長 發貨時長 清關時長(鐵路和海運一般會較長) 亞馬遜入倉時長這樣算下來,上一批的貨要能支承那么多天,待到下一批貨上架,要是你發現這時庫存的貨不能夠支撐下一批到來,缺貨就不可避免會產生,確實就像我上面說,我們能夠依據產品價格調整、減少廣告競投等一些方式來操縱綜合排名的進展.

4.具體步驟

淡季推精品,如今我們大多數是等到listing上架后,自發貨出了單,之后才定下首批FBA產品,通常首批FBA為了更快速的占領綜合排名,大多數會建議發UPS紅單.

教您三招巧妙節省美國FBA海運頭程的運費

從事跨國貿易的朋友都知道,無論是亞馬遜電商還是傳統貿易,國際物流費用成本是比較高的,特別是如果單次出貨量大,而且要長期持續出貨的情況.如果我們能夠有效地節省每次出貨的運費成本,那長期積累下來,可以節省一筆不小的物流開支.

到美國海運整柜的運輸價格在航運市場上相對透明,但現實生活中,有許多亞馬遜賣家的貨物都不足一個柜.這時便需要美國FBA頭程海運拼箱的服務.而拼箱貨的運輸程序又相比整柜要復雜得多,運費相對靈活性也是比較大的.美國FBA頭程海運拼箱運費,即使拼箱貨有公開的市場價格,但每個國際海運公司的附加費用差別很大.

那么美國FBA頭程海運拼箱運費怎么節省? 下面我們根據我們的從業經驗為您支上幾招.

一:合理配貨.美國FBA頭程海運拼箱運費怎么節省?不可以做的:除非收到你賬戶已經建立了混合互聯庫存,否則別忘了貼標簽。就拼箱小貨而言,美國當地卡車的配送結算標準并不是按立方數或者公斤數來結算的,也不是以托盤為結算單位.比如經常做FBA頭程的賣家就會發現,卡車的配送成本并不是隨著這些數據而線性上升的,2個立方的配送價格并不比一個立方貴出多少.美國FBA頭程海運拼箱運費主要參考的依據是總立方數落在哪個區間以及托盤的高度這兩個指標. 美國FBA頭程海運拼箱簡單的方法是,配貨的總立方數是2.5立方米的整倍數,每兩個托盤的總高度接近2.4米,而不是每個托盤打足FBA倉庫 要求的1.8米的限高.這樣就能利用美國當地計費規則,減少單位成本支出.當然這也不能一概而論,除此以外,還有一些因素會左右頭程的單位成本,比如品名以及重量體積比例等.

二:利用尾艙.傳統拼箱公司攬貨計算海運拼箱艙位時,經常會預留一些彈性艙位,實際裝箱時更會因為到貨數據不準,或者報關等原因,空出部分尾艙.FBA頭程業務由于有統一的收貨人和統一的貿易單證,所以比傳統拼箱更能夠利用好這些尾艙,一些不急的小批量貨物可以在臨近船期的時候,這些相對比較便宜的尾艙.

三:迷你拼箱.目前幾十公斤的小批貨物,賣家往往用商業快遞的方式發往FBA倉.但并非都是因為貨物比較急于入倉銷售,而是因為小貨用海運的方式反而比商業快遞更貴.這是因為傳統的計費方式,在海運拼箱和二程卡車配送都有底計費額,而有足夠規模的專業公司是完全可以把這個門檻降得更低.美國FBA頭程海運拼箱運費,包含67公斤以下的迷你拼箱渠道,我司也針對一些常見的熱門的美國亞馬遜倉庫,推出了小包專線.可以對那些貨物量在21KG-100KG范圍內的貨量,進行海運小包操作.詳細價格點擊:海運小包報價.對于那些不是急于入倉的小貨以及那些一次發多個FBA倉庫集拼里的那些小貨,美國FBA頭程海運拼箱是適合的選擇,可以顯著降低頭程費用.

亞馬遜發fba日常操作的問題匯總:

在發fba時填錯了包裝尺度,fba的產品包裝尺度怎樣修正?

答:假如你現已走完流程,是不能更改的呢,填錯了也沒關系,產品到倉之后亞馬遜仍是會從頭丈量,假如你真實不放心,能夠把這個發貨方案刪掉,從頭創立即可.

能不能讓亞馬遜幫貼標呢?

答:能夠,進到后臺,在"設置——亞馬遜物流——選亞馬遜貼標簽效勞"進行設置,可是這是要收費的(0.2美金/個),這樣直接的會添加產品成本,所以沒有什么特殊狀況,主張仍是自己貼標,究竟也不費什么事.

假如想讓寫手去免費買FBA產品對方又不是Prime會員怎么給客戶免掉運費?

答:FBA的訂單運費是由亞馬遜設置的,咱們賣家無法設置,也無法更改運費,FBA產品的運費跟咱們沒什么關系.

發FBA找什么貨代?

很多人找某些大公司,需求預付關稅或收不退還的效勞費,假如關于美國,這是完全不必要的糟蹋金錢行為.只需求找任何一家能發快遞的貨代,把FBA當成是一個客人發貨即可,記得外箱貼地址標簽就行了.詳細能夠咨詢勁航,咱們專業效勞于中美專線的亞馬遜賣家客戶,有任何需求能夠直接聯絡咱們.

上面勁航分析列出的幾個都是客戶比較常見的一些問題,也是一些基礎知識,希望大家下次再遇到這些問題的時候都能得心應手去解決,如果有任何其他關于亞馬遜fba頭程疑問的問題都可以隨時咨詢我們,我們將全心全意繼續為各亞馬遜賣家客戶提供及時的服務