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廣州源油惠進出口貿易有限公司主營：銥金火花塞、鉑金火花塞、銅芯火花塞、電阻型火花塞、長螺紋火花塞等各類火花塞，旗下產品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可適用于汽車、卡車、摩托車、塞車、踏板車、割草車、發電機、園林機械等場所。而實際情況卻是，不同的火花塞品牌都針對自己的產品制定了一系列的“神秘代碼”，當然這里面也有“國標”的影子。主營地區覆蓋：廣東、廣州、深圳、佛山、惠州、東莞、珠海等。公司的經營理念：源于心   優于行    惠于情！歡迎來電咨詢！

源油惠--如何判斷火花塞工況？

正常工況下的火花塞，絕緣體裙部應該呈棕紅色。如果有油漬，可能是火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路；如果呈黑色煙熏狀，可能是火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄；如果在頂端處與電極間有沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關；如果沉積物是黑色時，說明火花塞積碳；沉積物為灰色則是因為油中添加劑覆蓋了電極而導致的缺火；如果是陶瓷絕緣體，毫無疑問需要更換。所以小編提醒在自身不了解的情況下，還是交給4S店維修人員來操作，以免造成不必要的損失。

源油惠--火花塞上有油性沉積物

診斷：當火花塞上出現油性沉積物時，就表明潤滑油已進入燃燒室內。溫度過高，發動機震爆然后的話，有可能工作溫度太高的時候，發動機會引起震爆。如果只是個別火花塞上有油性沉積物，則可能是氣門桿油封損壞造成的。但如果是各個缸體的火花塞都粘有這種沉積物，則表現氣缸出現躥油。一般來說，在空氣濾清器和通風裝置堵塞的情況下，汽缸極易出現躥油的現象。

源油惠--火花塞常見的誤解

部分車型對于火花塞的更換時間疑惑。

以奔馳為例，在之前的車型上大體是6萬公里換一次火花塞，但在使用M274 M276發動機的車型上，更換為2萬公里換一次火花塞，引起部分車主的不滿。

主要原因還是由于奔馳使用的缸內直噴技術，需要發動機在一個沖程內需要多次噴射，為了充分燃燒，就需要多次點火，所以在相同里程中，火花塞的壽命會消耗得更快。

當然了，換的勤快，花的錢肯定會更多，再加上奔馳的工時費確實不低，車主們還是會有些難以接受。但如果定期更換，除了可能會導致脫保之外，還會可能會導致火花塞斷裂掉入發動機內，那可就意味著大修了，所以還是建議定期更換吧。

廣州源油惠進出口貿易有限公司主營：銥金火花塞、鉑金火花塞、銅芯火花塞、電阻型火花塞、長螺紋火花塞等各類火花塞，旗下產品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可適用于汽車、卡車、摩托車、塞車、踏板車、割草車、發電機、園林機械等場所。但，銥金和鉑金火花塞的電極由于可以做得很細，在開始使用是點火能量的確比普通火花塞強勁）。主營地區覆蓋：廣東、廣州、深圳、佛山、惠州、東莞、珠海等。公司的經營理念：源于心   優于行    惠于情！歡迎來電咨詢！

源油惠--火花塞的類型是按材料進行區分

火花塞它是分種類的，不同種類設計壽命也完全不同，大致跟大家講一下。

它主要是根據這個電極材料來分的，比如說鎳合金、銀合金、釔金、鉑金、銥金、雙銥金、銥鉑金火花塞等等。這有沒有像這種珠寶店里面買戒指的感覺。

源油惠--火花塞故障分析

火花塞積碳時會引起車輛故障，如：點火困難，冷啟動、甚至熱機啟動都很困難，常常需要多次點火；油耗增大；熄火現象；尾氣排放不合格，火花塞不給力導致汽缸內油氣混合物燃燒不充分。這時應檢修燃油系統，并視情況更換火花塞。

燃油品質不好，容易導致火花塞粘上油污，并且劣質油難以充分燃燒，加劇了積碳的產生，從而影響火花塞正常點火。

源油惠--機油污垢

絕緣體電極端、電極和火花塞殼體上附著一層黑色油亮的炭煙和污垢。

可能原因分析

①活塞環磨損彈性減弱，機油竄入燃燒室。

②活塞與氣缸壁間隙過大。

③氣門桿與導管間隙過大，氣門油封老化。

④機油液面過高。

常見行駛性故障

機油消耗量大，尾氣不達標，動力下降，油耗高，啟動性能下降。

常規解決方法

維修發動機，減小機油消耗量。

廣州源油惠進出口貿易有限公司主營：銥金火花塞、鉑金火花塞、銅芯火花塞、電阻型火花塞、長螺紋火花塞等各類火花塞，旗下產品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可適用于汽車、卡車、摩托車、塞車、踏板車、割草車、發電機、園林機械等場所。造成這種現象主要與火花塞和高壓線的接合結構有關，即高壓線未能連接到火花塞的金屬部位，與其有幾毫米的距離，由于火花塞的工作電壓是幾萬伏的高壓電，空氣中的雜質在這么高的電壓下很容易被電離，并附著在高壓線和金屬帽之間的絕緣體上便形成了一層垢。主營地區覆蓋：廣東、廣州、深圳、佛山、惠州、東莞、珠海等。公司的經營理念：源于心   優于行    惠于情！歡迎來電咨詢！

源油惠--火花塞的兩種基本類型

由于發動機類型有區別，因此火花塞也會分為兩種基本類型：冷型和熱型。源油惠--火花塞的作用內燃機的摩托車所使用的燃料一般是油，由于油的燃點較高（約400度左右），因而需要使用強制點火方式點燃混合氣。冷型與熱型是相對而言，它反映了火花塞的熱特性性能。實踐證明火花塞絕緣體保持在５００℃－６００℃溫度時，落在絕緣體上的油滴能立即燒去不會形成積炭，高于這個溫度會早燃，低于這個溫度則有積炭。在不同發動機上的溫度會不一樣，設計者就利用絕緣體裙部的長度來區分冷熱度。

源油惠--火花塞常見故障現象與故障分析

點火電壓分流《積炭放電》，當發動機工作時，火花塞絕緣體的溫度長時間低于它的自凈溫度（約500℃），絕緣體電極端開始積炭，但火花塞的工作沒有任何功能缺陷；隨著絕緣體電極端的積炭向中心電極發展，放電火花將沿著積炭向熱室延展，此時分流電阻減小；當積炭層繼續增厚，分流電阻繼續減小，火花塞開始，電極無火花產生。當活塞與氣缸之間磨損過度時，不但會造成氣缸壓縮不良，同時也會造成曲軸箱潤滑油上竄。此時發動機會出現故障，運轉不平穩，動力下降。

源油惠--火花塞的注意問題有哪些

除了按照材質不同找到對應的更換時間以外，還應該多留意車輛的狀態，如果發現以上類似的缺火，爆震，怠速不穩，啟動困難等等情況，也應該及時檢查排除，看是否需要更換火花塞。

如果其中一根火花塞出了問題需要更換，如果另外幾根也比較舊了，應該考慮所有火花塞一起換，要不然一個缸換上新的火花塞運行良好，燃燒充分，而另外三個可能火花塞點火性能有所衰減，也不能讓發動機保持在良好的運作狀況。

源油惠--鉑金火花塞、銅芯火花塞、長螺紋火花塞

其實好一點的材料，是可以適應更惡劣的工況（適合一些的車型，又或者是改裝車有需要配備一個更強的火花塞），耐久性也會更持久，普通的家用車實在是沒有必要為了幻想中能提高的點火性能而用一個好的火花塞。

當然，如果你希望更換火花塞的頻率盡量降低，懶得去換，那你還是可以稍微用好一點的火花塞，這樣更換的時間是可以拉長的。