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發布時間：2021-06-25 07:46
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冬季發動機冷卻系統需加注防凍液
冬季天氣寒冷，為了防止凍裂機體，發動機冷卻系統內需加注防凍液。目前常用的防凍液有乙醇、乙二醇、甘油和甘油-乙醇等，這些防凍液由于配制比例、成分不同，其凝點也不同。一般情況下，所選用的防凍液的凝點應低于本地氣溫的10℃-15℃，以免氣溫低于防凍液的結冰點，使防凍液失去保護作用。使用防凍液時應注意以下幾點： 1.加注防凍液前應先清除冷卻系統的水垢，并放凈殘水，以免沖淡防凍液，降低防凍液的結冰凝點。 2.加注防凍液時只能加到冷卻系統容量的93%-95%。防凍液具有吸濕性，冷卻系統應密封好。 3.乙二醇、乙醇防凍液有毒，不得接觸皮膚，不要用口吸，以免發生。 4.乙二醇是一種，在加注時不要漏、灑或滴落在機體及表面油漆上，以防油漆脫落。 5.乙二醇、甘油防凍液因揮發而減少時，應及時添加清水；滲漏后應補加同一種類、同一型號、同一凝點的防凍液。 6.乙醇、甘油-乙醇防凍液，所含的酒精易揮發且燒。因此，使用時應注意防火。因酒精揮發液面降低時，可用80%的乙醇與20%的水混合加以補充。 7.不同種類、不同型號、不同凝點的防凍液不可混合使用、混裝。
防凍液選購須參照這些原則
防凍液選購須參照這些原則 (1)根據環境溫度條件選擇防凍液的冰點。 防凍液的冰點是防凍液的指標之一，是防凍液能不能防凍的重要條件。 一般情況下防凍液的冰點應選擇在當地環境條件冬季氣溫-10℃～15℃左 右，如當地氣溫為-30℃，則防凍液的冰點應選擇在-45℃以下。如果要選擇乙二醇母液調制則可配制乙二醇濃度為59%，冰點為-50℃，其密度為1.0786mg/立方厘米的防凍液。 (2)根據車輛不同要求選擇防凍液。一般情況下進口車輛，國內引進生產車輛及高中檔車輛應選用性防凍液(2～3 年)，普通車輛則可采用直接使用型的防凍液，夏季可采用軟化水。 (3)按照車輛多少和集中程度選擇防凍液。車輛較多又相對集中的單位和部門， 可以選用小包裝的防凍液母液，這種防凍液母液性能穩定，由于采用小包裝，便于運輸和貯存，同時又可按照不同環境使用條件和不同的工作要求進行靈活的調制達到節約和實用的目的。車輛少或分散的情況下，可以選用直接使用權用型的防凍液。 (4)一般應選用具有防銹、防腐及除垢能力的防凍液。防凍液的是防銹蝕。所以宜選用產品，這些產品中加有防腐劑、緩蝕劑、防垢劑和清洗劑，產品質量有保證。 (5)選擇與橡膠密封導管相匹配的防凍液。 防凍液應對橡膠密封導管無溶脹和侵蝕等副作用。
防凍液的誤區_汽車頻道
誤區1：只在冬天用 雖然防凍液有一個凍字，但是它并不只是在冬天使用的，它的功能也不只是防凍，還能防腐防生銹，因此全年都要使用。 之前就有車主為了減少防凍液揮發，在開春之后把防凍液存起來，加入普通的水代替，入冬之后再換回來，這樣做卻危害了愛車的壽命。 因為沒有了防凍液，冷卻水中缺少防腐劑，很容易使水箱生銹并堵塞水路，金屬部件也會產生氧化腐蝕，嚴重時會使發動機因過熱產生開鍋現象，甚至使氣缸蓋產生裂紋，減少發動機的使用壽命。
轉向沉重的原因有哪些?
轉向沉重 轉向沉重的原因較多，但通常有以下幾點： 一、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉向會比較吃力。 二、助力轉向液不足，需添加助力轉向液。 三、前輪定位不準，需進行檢測。 行駛時跑偏 檢查跑偏，一般是在行駛時，擺正方向盤，然后放開方向盤行駛，看汽車是否走直線。如果不走直線，就是跑偏。 首先跑偏可能是因為左右輪胎氣壓不一致造成的，需給不足的輪胎充氣。 其次可能是前輪定位不準。前輪外傾角、主銷角或主銷內角不等，前束太小或負前束都會造成跑偏，必須到專業維修站檢測
