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發布時間:2021-10-28 08:17  
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ST-E200小型顎式破碎儀
北京旭鑫盛科儀器設備有限公司(簡稱:旭鑫盛科)是一家集樣品研磨粉碎前處理儀器研發、生產、銷售及技術服務為一體的專業服務公司。通過堅持不懈的鉆研和開發,不斷豐富產品系列,產品覆蓋高校、科研院所、環保、農業、生物、地質冶金、食品藥品、化工、電子等行業和領域,為各廣大科研人員提供成套解決方案,滿足科技迅速發展不斷變化的需求。前身為北京旭鑫儀器設備有限公司制樣儀器事業部,為了更專心、更專注的研發多樣化、高品質的前處理儀器,給客戶提供更專業的全方面技術支持,成立了北京旭鑫盛科儀器設備有限公司。
工作原理
制備的樣品進入兩個顎板之間,顎板對樣品進行擠壓破碎,破碎后的樣品在重力作用下,沿著楔形腔體落入收集箱,樣品出樣尺寸取決于調節的兩個顎板之間的間隙,可調節的顎板間隙保證了樣品的zui佳粉碎效果。
技術特點
l 零點校正以補償磨損,保證出樣細度的準確性
l 多種不同材質的粉碎顎板可選擇
l 臺式設計,節省實驗空間
l 儀器有安全鎖,進料斗打開的情況下,儀器不運行,保證操作人員安全
l 儀器有防回濺設計,保證操作人員安全
l 進料斗可翻置,粉碎腔易于清潔
l 顎板可正反轉
69型顎式破碎機有哪些優點
顎式破碎機簡稱顎破,適用于各種抗壓強度在420兆帕的礦石和一些脆性金屬大塊破碎成小塊顎式破碎機,顎式破碎機具有很大的破碎比、產品粒度均勻、結構簡單、工作可靠、維修簡便、運營費用經濟等特點,主要用于冶金、礦山、化工、水泥、建筑、耐火材料及陶瓷等工業部門作中碎和細碎各種中硬礦石和巖石用。轉速太大,會使碎腔中已被破碎的礦石來不及排出而產生堵塞現象,反而使生產能力降低,,電能消耗增加。
旭鑫盛科深知質量打造品牌,公司依托現代科學技術,嚴抓質量管理,所有產品嚴格按照ISO9001質量標準生產,制定了一整套的零部件、整機檢驗標準,確保每臺儀器的高品質。公司研發人員長期從事前處理儀器的研究和開發工作,具有豐富的前處理儀器研發制造和系統集成經驗。潤滑1,經常關注和及時的摩擦表面的潤滑工作,然后,以確保破碎機的正常運行和延長生命。通過堅持不懈的鉆研和開發,不斷豐富產品系列,產品覆蓋高校、科研院所、環保、農業、生物、地質冶金、食品藥品、化工、電子等行業和領域,為各廣大科研人員提供成套解決方案,滿足科技迅速發展不斷變化的需求。專業的服務團隊為您提供全方面的售前和售后技術服務,為您的科學研究保駕護航。

關于顎式破碎機的顎板材質
顎板是顎式破碎機的易損件之一,工作時要承受石料的沖擊力,需要滿足韌性和硬度的要求。常見的顎板材質有高錳鋼、中錳鋼、高鉻鑄鐵與高錳鋼復合材料以及低合金鑄鐵。
高錳鋼:是顎板傳統材料,具有很好的韌性和變形硬化能力。
中錳鋼:為了提高顎板的壽命而開發,破碎硅石時比高錳鋼顎板使用壽命提高20%以上,而成本與高錳鋼顎板相當。很適合在中小型顎式破碎機上使用。
高鉻鑄鐵與高錳鋼復合材料:充分的發揮出高鉻鑄鐵的韌性,有效提高了顎板的壽命,但是制造工藝復雜,制造難度大。
低合金鑄鐵:目前使用比較廣泛,硬度較高,韌性適當。
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顎式破碎機的主要組成部分
1.機架
機架是上下開口的四壁剛性框架,用作支撐偏心軸并承受破碎物料的反作用力,要求有足夠的強度和剛度,一般用鑄鋼整體鑄造,小型機也可用鑄鐵代替鑄鋼。大型機的機架需分段鑄成,再用螺栓牢固鏈接成整體,鑄造工藝復雜。而且,機座和箱體的結構復雜,剛度要求也較高,因此,通常都是鑄造。自制小型顎式破碎機的機架也可用厚鋼板焊接而成,但剛度較差。
2.顎板和側護板
定顎和動顎都由顎床和顎板組成,顎板是工作部分,用螺栓和楔鐵固定在顎床上。定顎的顎床就是機架前壁,動顎顎床懸掛在周上,要有足夠的強度和剛度,以承受破碎反力,因而大多是鑄鋼或鑄鐵件。
3.傳動件
偏心軸是破碎機的主軸,受有巨大的彎扭力,采用高碳鋼制造。偏心部分須精加工、熱處理、軸承襯瓦用巴氏合金澆注。偏心軸一端裝帶輪,另一端裝飛輪。
4.調節裝置
調節裝置有楔塊式,墊板式和液壓式等,一般采用楔塊式,由前后兩塊楔塊組成,前楔塊可前后移動,頂住后推板;后楔塊為調節楔,可上下移動,兩楔塊的斜面倒向貼合,由螺桿使后楔塊上下移動而調節出料口大小。如何調節顎式破碎機出料粒度顎式破碎機屬于粗破碎設備,主要用于石料和礦石的破碎作業,如河卵石、鵝卵石、花崗巖、玄武巖等硬性物料。小型顎式破碎機的出料口調節是利用增減后推力板支座與機架之間的墊片多少來實現。
5.飛輪
顎式破碎機的飛輪用以存儲動顎空行程時的能量,再用于工業形成,使機械的工作符合趨于均勻。帶輪也起著飛輪的作用。飛輪常以鑄鐵或鑄鋼制造,小型機的飛輪常制成整體式。飛輪制造,安裝時要注意靜平衡。
6.潤滑裝置
偏心軸軸承通常采用集中循環潤滑。心軸和推力板的支撐面一般采用潤滑脂通過手動油槍給油。動顎的擺角很小,使心軸與軸瓦之間潤滑困難,常在軸瓦底部開若干軸向油溝,中間開一環向油槽使之連通,再用油泵強制注入干黃油進行潤滑。
