30JS減速機廠量大從優(yōu) 山西鼎天減速機公司

【山西鼎天重型減速機】我公司是一家以生產(chǎn)皮帶減速機，刮板減速機，礦用減速機，SEW減速機，進(jìn)口減速機為主，以及對于減速機配件的銷售和減速機維修，同時兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。

近年來，隨著各類能源的稀缺，各企業(yè)逐漸發(fā)現(xiàn)這樣的生產(chǎn)模式不適合可持續(xù)發(fā)展的政策同時也不會再有太大的發(fā)展前景，繼而尋求其他的生產(chǎn)方式，減速機行業(yè)已經(jīng)致力于建設(shè)節(jié)能減排的生產(chǎn)模式，目前逐漸成了相對成熟的企業(yè)體系。大型化的減速機設(shè)備由于耗費材料較多，在工作時耗電量也會增加，因此減速機生產(chǎn)企業(yè)開始向國際化設(shè)備的發(fā)展趨勢邁進(jìn)，開發(fā)簡約化、輕量化、環(huán)保型的減速機產(chǎn)品，以此來開拓減速機市場，增加企業(yè)品牌的市場競爭力。加油量過多減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。

減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生，其原因與驅(qū)動電機的斷軸原因相同。但減速機的出力是驅(qū)動電機出力和減速比之積，相對于電機來講出力更大，故減速機輸出軸更易被折斷。許用應(yīng)力為疲勞極限除以安全系數(shù)：S--安全系數(shù)，接觸強度：S=l，彎曲強度：SF=1。因此，用戶在使用減速機時，對其輸出端裝配同心度的保證也應(yīng)十分注意！ 二 減速機出力太小出現(xiàn)的斷軸問題

潤滑和冷卻裝置的安裝

(1)潤滑和冷卻系統(tǒng)在安裝前。必須清洗千凈。油管的接頭及通過減速機殼的地方必須嚴(yán)密，在接口處用油浸紙板，耐油橡膠板或密封膠密封，不允許用石棉板及鉛油等密封。

(2)油管及水管裝好后，分別進(jìn)行3k燈cm’的油壓及水壓試驗，不得有滲漏現(xiàn)象。

減速機在試運轉(zhuǎn)前，應(yīng)先將機蓋上的檢查孔蓋擰開，檢查機殼內(nèi)部是否有水，鐵屑及臟汕等物，同時檢查齒輪面上有無銹斑，若有上述情況均應(yīng)清除干凈，使用適合的潤滑油，當(dāng)開動潤