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對于進口貨物來說，目前國家海關認可的除臨時入境之外還有兩種方式:一種是一般貿易報關進口，另一種就是以快件的方式進口，就這兩種進口形式來說，都具有各自的優勢。

一般貿易報關所具備的優勢是可以大批量的進口所需物資，并且會提供海關所征收的所有稅金和相關的費用。其所提供的稅金對于企業來說可以起到抵稅，退稅的作用。但是一般貿易進口的局限也是很大的。其一:對于散貨和比較急需要用到的貨物而言，一般貿易不能夠體現它所具備的優勢。因為首先它所需的清關時間比較慢(一般貿易進口要求各項單證，批文必須齊全，辦理的時間會花費很長的時間)。其次:它要求進口貨物必須單獨使用拖車單獨報關入口，這樣就會造成進口貨物的成本的提高和時間拖延。一般貿易多適用于:生產原料，機械生產流水線，等大宗值貨物。

物流在社會經濟中的位置是無法替代

“經濟”一詞來自"經世濟民"，經濟的目的是治國安邦，讓人們過上富裕的生活。所謂經濟，就是用“價值”觀念看人類社會而言的，是指人們為了生活而從事必要的買賣、消費、生產等活動。但經濟決不是只由買賣、消費、生活構成的。

企業要銷售產品、獲取收入，沒有流通是不行的，我們消費才為了生活下去，需要購買必要的物品，物品到消費者手中的過程，即流通是的。所以，物流也是經濟要素之一，這是毋庸置疑的。

 如上所述，經濟是由三大領域構成的，即“生產”、“流通”和“消費”。高校的“政治經濟”、大學的“經濟學”、“經濟原理”教的是：構成經濟的是"生產和消費"或"供給與需求"。流通是包含在"供給（生產）"中的。

 但是，流通與制造、栽培是有本質區別的。現代流通的規模日趨龐大，這是經濟的規模、范圍擴大的緣故。在日本，工業原材料、新鮮食品從全世界選購，而日本生產的商品銷往世界各地。因此，有必要把“制造物品”與“運送物品”分開來考慮。

整車物品（幾噸到十幾噸）

1.請考慮包車。

2.有條件的可以考慮鐵路、水路，這兩種方式價格較低，但操作較為麻煩。

注意：為了保證貨物安全性，貴重貨物請找信譽好的公司發運，或者選擇跟車。

快件報關是指以快件公司名義向海關遞交快件報關單(KJ1、KJ2、KJ3類報關單等)、以快件形式進行貨物清關的通關方式。