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4）高強度螺栓連接件預拼裝時，可采用沖釘定位和臨時螺栓緊固。試裝螺栓在一組孔內不得少于螺栓孔的30%，且不少于2只。沖釘數不得多于臨時螺栓的1/3。5）預裝后應用試孔器檢查，當用比孔公稱直徑小1.0mm的試孔器檢查時，每組孔的通過率不小于85%；當用比螺栓公稱直徑大0.3mm的試孔器檢查時，通過率為，試孔器必須垂直自由穿落。6）按本規程5）規定檢查不能通過的孔，允許修孔（鉸、磨、刮孔）。修孔后如超規范，允許采用與母材材質相匹配的焊材焊補后，重新制孔，但不允許在預裝胎架進行。 次數用完API KEY 超過次數限制

網架結構已成為現代世界應用較普遍的新型結構之一。我國從20世紀60年始研究和采用，近年來，由于電子計算技術的迅速發展，解決了網架結構高次超靜定結構的計算問題，促使網架結構無論在型式方面以及實際工程應用方面，發展都很快。

網架在需要大跨度、大空間的體育場館、會展中心、文化設施、交通樞紐乃至工業廠房，無不見到空間結構的蹤影。網架結構的優點是用鋼量小、整體性好、制作安裝快捷，可用于復雜的平面形式。

螺栓球or焊接球

用螺栓球還是焊接球這個問題本質上和前文提到的螺栓還是焊接類似。螺栓球連接快、質量容易保證，但是受制于其螺栓套筒的構造，當力很大時會無法滿足承載力要求。而焊接球承載力高，同時對誤差的容錯率高，但是現場焊接質量很難保證，很多時候還需高空焊接，對焊工的要求更高。

因此在實際設計時應根據具體情況選擇合適的節點形式，小i個人習慣是螺栓球，當個別節點受力過大時，再采用焊接球。這里小i還有個疑問，焊接球是否是我國獨有的，如有清楚的讀者也歡迎留言。