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電子汽車衡接地的方法

（1）懸浮接地：指電子汽車衡的工作地與大地系統(tǒng)相互絕緣，這樣接地系統(tǒng)上的干擾不會進入設(shè)備，地磅供應(yīng)，提高設(shè)備工作可靠性。這種方法在電子稱重儀表上應(yīng)用為普遍。

（2）單點接地：在整個電路中以某一點作為接地點，其它各單元均連接至此接地點。

（3）多點接地：指設(shè)備或系統(tǒng)中各接地點直接接到距它近的接地平面上。

電子汽車衡接地的應(yīng)用

全電子汽車衡的設(shè)計安裝中，從工程實際的結(jié)構(gòu)布局和抗干擾及安全的角度，常常采用混合接地，即根據(jù)衡器中各設(shè)備的功率和電平以及設(shè)備的敏感度采用懸浮接地、單點接地以及多點接地的方法混合使用，發(fā)揮各接地方式的優(yōu)點。以達到更好的效果。下面以一臺全電子汽車衡為例來加以說明。

假設(shè)一臺由秤臺、多個稱重傳感器、連接的外部設(shè)備如打印機、計算機、大屏幕等構(gòu)成的電子汽車衡。按照采用一種或多種接地方式，下面我們逐一分析和說明。

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汽車衡穩(wěn)定性

穩(wěn)定性試驗在整個型式試驗中至少要進行8次，東陽地磅，并將此試驗穿插于溫度、干擾、安全性能等試驗中，每次試驗的時間間隔應(yīng)在半天至10天之間，以觀察在不同狀態(tài)下秤的計量性能是否符合要求。為了使各次測量結(jié)果可以進行比較，試驗時要記錄環(huán)境條件并對溫度、壓力等影響做必要的修正。

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汽車衡安裝注意事項

電子汽車衡以下簡稱汽車衡的地基設(shè)計、基礎(chǔ)施工質(zhì)量及安裝質(zhì)量會極大地影響汽車衡的使用壽命、稱重性能。所以從基礎(chǔ)設(shè)計開始就應(yīng)引起相關(guān)人員的足夠重視，為后續(xù)工作打下良好的基礎(chǔ)，使汽車衡的優(yōu)良性能得到充分發(fā)揮。

汽車衡的地基基礎(chǔ)

對于無基坑汽車衡，支撐汽車衡的基礎(chǔ)應(yīng)高于地面50mm以上，以防地面水流和流沙進入汽車衡的地基腐蝕基礎(chǔ)板、地腳螺栓和稱重傳感器連接件，地磅廠家電話，導(dǎo)致這些鋼鐵元件使用壽命縮短和增加汽車衡維修成本和頻次。地基的基礎(chǔ)表面橫向要有一定的坡度（中間高、兩端低，坡度在1%)，使雨水順勢流出地基外。對于有基坑汽車衡，應(yīng)設(shè)計合理的支撐車衡地基基礎(chǔ)的防水、防流沙和排水設(shè)施。

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