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船舶燃料油的原料是什么

船舶燃料油的原料是什么？

船舶燃料油的原料是油漿，渣油，頁巖油等。

180號燃料油是怎么調制的，原料性質不同，具體方案不同，要求就是50度運動粘度小于180。

燃料油是用煉制的渣油或落地處理的污油調制的一種用于燃燒使用的油料，但委內瑞拉的“奧里油”例外，是直接用類似于瀝青的超稠油和水乳化得到的。一般來說二者是正相關的，漲，燃料油也會漲。進口的地方主要有委內瑞拉，俄羅斯（比如其M100）等。

柴油自然點是多少？

自燃點，是指在規定的條件下，可燃物質發生自燃的溫度。那柴油的自燃點是多少度嗎?

燃點：物質的燃點是指將物質在空氣中加熱時，開始并繼續燃燒的溫度。在不同大氣壓下燃點也會有所變化，一般氣壓越低，燃點越高，如柴油機。在一般大氣壓下，的燃點427℃。在一般大氣壓下，柴油的燃點220℃。

柴油

柴油的燃點是指在規定的條件下，當火焰靠近柴油表面的油氣和空氣混合物時即會著火并持續燃燒到規定時間所需的溫度，以℃表示。柴油的自燃點是指在規定條件下，柴油在沒有火焰時,自發著火的溫度,以℃表示。

在存油前應將容器清理干凈，不要存有水、殘油、鐵銹、雜質等。柴油機的高壓油泵和噴油嘴都是十分精密的部件，稍有水或雜質進入，就會受到嚴重磨損。柴油在使用前應充分沉淀、過濾，以排除雜質，一般不應少于48小時。之前到正規加油站加油都會存在油不達標導致發動機噴油器損壞的例子，在這個柴油緊張的時候，私人加油站和長期存儲的油更加容易損壞燃油系統，若因為劣質油造成發動機損壞，那肯定是得不償失。

安全起見柴油應減少與空氣接觸，因為油料與空氣接觸，加上高溫，會使油料中一些成分被氧化，使酸值增大，膠質、殘炭增加。因此，應盡量減少油料與空氣的接觸。

為避免柴油與空氣接觸，應做到：一是密閉儲存；二是不同的儲存容器之間減少不必要的來回倒裝，減少蒸發和氧化；三是減少空氣存在的空間，用桶裝油料盡量裝滿一些。

柴油儲存與使用方法：

1、防止水份、機械雜質混入。

2、嚴禁與混合后用于照明或作煤油爐燃料。

3、柴油在使用前都須經過沉淀、過濾、除去雜質和水份，以保證柴油機燃料供給系統的正常工作

4、低溫時，為改善柴油的低溫流動性，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點可能不合格。但決不允許在柴油中加入來改善柴油的低溫流動性。

5、同一級別牌號不同的柴油，由于它們的質量指標除凝點和冷濾點外基本相同，所以當資源不足時，可以在合適氣溫用油情況下混用。

6、嚴防曝曬及明火加熱，盡量在較低溫度下儲存。冬季在使用柴油時可進行必要的預熱。