浙江到越南物流擇優(yōu)推薦「聚同」

浙江聚同國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是一家專注于義烏到越南全境、柬埔寨的國(guó)際物流公司。

國(guó)際速遞模式

指國(guó)際快遞公司DHL等四大商業(yè)快遞巨頭，通過自己建立的網(wǎng)絡(luò)，利用強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和在世界各地提供本地化服務(wù)，為海外用戶購(gòu)買中國(guó)產(chǎn)品提供的物流體驗(yàn)。比如，通過UPS寄往美國(guó)的包裹，較快48小時(shí)就能到達(dá)。但是，高質(zhì)量服務(wù)，價(jià)格昂貴。

家庭速遞模式

內(nèi)銷快遞主要指EMS、順豐和“四通一達(dá)”。就跨境物流而言，“四通一達(dá)”中申通圓通布局較早，但也是不久才在近期發(fā)力拓展，比如美國(guó)申通2014年3月才上線，圓通也是2014年4月才與CJ大韓通展開合作，但不久才開始進(jìn)行拓展。

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高額的代理費(fèi)用

貨運(yùn)代理往往給出的費(fèi)用往往會(huì)高出普通貨運(yùn)代理好多。這是因?yàn)樨洿凳肇浫耍簿褪鞘肇浫烁洿喠⒌倪\(yùn)輸合同，而不是賣方。貨代對(duì)收貨人負(fù)責(zé)。

發(fā)貨人與貨代之間并無直接合同關(guān)系，一般也就沒有議價(jià)的可能。所以貨代給出的起運(yùn)港一系列費(fèi)用就會(huì)相對(duì)高于普通貨運(yùn)代理。這部分的差額，如果不是很過分，為了貨物順利發(fā)出，發(fā)貨人只有忍痛接受高費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。

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預(yù)提箱費(fèi)與落箱的區(qū)別

1.作用范圍：

預(yù)提箱通常用在出往美國(guó)線的貨物上。

落箱費(fèi)是在出口中所產(chǎn)生的一個(gè)費(fèi)用。

2.作用原因：

預(yù)提箱費(fèi)是因?yàn)橛蠥MS（反恐附加費(fèi)），受到AMS截止日的限制，裝柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS發(fā)送艙單的時(shí)候卻需要提供箱號(hào)。所以在這種情況下就必須先提箱，放在堆場(chǎng)里面。

落箱費(fèi)是當(dāng)箱子要進(jìn)港的時(shí)候，由于港區(qū)或是船公司的某些原因，導(dǎo)致港區(qū)還沒有開始收箱，還沒有開港.車隊(duì)的人會(huì)找個(gè)地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進(jìn)去所產(chǎn)生的費(fèi)用。

3.費(fèi)用承擔(dān)：

預(yù)提箱費(fèi)：客人。

落箱費(fèi)：如果是車隊(duì)原因,費(fèi)用車隊(duì)自己承擔(dān),如果客人問題,那應(yīng)向客人收取。

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HonGKONG(香港)SINGAPORE(新加坡)

臺(tái)灣基本港:KEELUNG(基隆)KAOHSIUNG(高雄)TAICHUNG(臺(tái)中)印度尼西亞基本港:SURABAYA(泗水)JAKARTA(雅加達(dá))BELAWAN(勿拉灣)SEMARANG(三寶壟)

越南基本港:HOCHIMINH(胡志明)HAIPONG(海防)

馬來西亞基本港:PORTKELANG(巴生)PENANG(檳城)

泰國(guó)基本港:BANGKOK(曼谷)LAEMCHABANG(林查班)緬甸基本港:YANGON/RANGOON(仰光)

基本港:MANILA(馬尼拉)