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發布時間：2020-12-30 14:54
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用集裝箱組建的辦公群體能充分地表現現代辦公高效的特點，多種顏色的添加使辦公區顯得更加富有活力和激情。
規格參數：3個20尺集裝箱，9個30尺集裝箱，12個40尺集裝箱
目前什么樣的集裝箱活動房更受 歡迎呢？人們之所以購買集裝箱活動房，主要是看它搬運很方便，可回收利用。但是，任何事物都是向前發展的，集裝箱活動房也不例外。人們不僅僅是看中它的實用性，以后也會有跟多的人注重它的美觀性，舒適性。從美觀上來講，集裝箱活動房這兩個方面值得改善。 一種：房屋構造 單個的集裝箱房屋一般都是長方體，結構很簡單，也缺乏新穎性。在設計過程通過以下的改變可以是集裝箱更具有藝術性。 門窗肯定要用鋼框架加固的。抵抗豎向荷載作用下產生的應力集中造成局部破壞，一般用單肢長2-3in角鋼焊接與洞口邊緣，作為一個支撐或支架，可用來安置木門框，現在角鋼上面預先鉆好安裝木門窗的螺絲的洞口。當把角鋼焊接在集裝箱的瓦楞板上市定會留有空隙，在這種情況下，可以用屋面水泥膠封住或者通過發泡填補空隙。 
窗戶的設置有兩種常見的方式，一是在集裝箱的側壁開窗洞，而是把duane壁去掉作為一扇落地窗。集裝箱活動房進行焊前檢驗的目的是預防和減少焊接時產生的缺陷的可能性。形狀有圓形和方形兩種。 第二種：顏色 普通的集裝箱活動房都是灰色的，如有的廠家會把集裝箱的外表噴涂上鮮艷的顏色，如橘黃色，深紅色，墨綠色，這一點在國外的集裝箱市場經常會見到。第二：房屋構造 單個的集裝箱房屋一般都是長方體，結構很簡單，也缺乏新穎性。在設計過程通過以下的改變可以是集裝箱更具有藝術性。 獨特的設計，與玻璃鋼夾芯板相結合，玻璃鋼夾芯板作為頂板，防水、隔熱、美觀。鋼骨架結構，夠牢固。 
集裝箱在世界各地被用來運輸貨物，但在加拿大溫哥華，一個婦女權益保護組織卻利用廢棄的集裝箱來建設廉租房，提供給那些有困難的女性?！?
日前，由非盈利組織“阿提拉女性資源協會”主導的一個廉租房保障房項目在溫哥華市中心東區建成開放。該項目包括兩座3層公寓樓，里面的12套公寓全部使用集裝箱建成，每套公寓大約26平方米，造價約8萬美元(約49萬元人民幣)，內部設有臥室、廚房和洗手間。通常他們擁有大量的集裝箱，以利于集裝箱的周轉、調撥、管理以及集裝箱與車船機的銜接。公寓的第，一批主人即將在9月1日入住。
據協會首席執行官賈尼絲·阿伯特介紹，其中6套公寓將以低于市場價的價格租給受到毒品和家庭暴力等問題困擾的年輕女性，另外6套則租給愿意向這些年輕女性伸出援手、對她們進行開導的年長女性?！ “⒉卣f，雖然集裝箱住房在荷蘭等歐洲國家早有先例，但這是加拿大首，個集裝箱廉租房項目。她說，集裝箱房的優點在于它們造價不及傳統房子的一半，還回收了廢棄集裝箱?！ ∮捎跍馗缛A坐落在從阿拉斯加延伸到墨西哥的地震帶上，因此集裝箱房的安全問題頗引人關注。集裝箱活動房還可以用做樓盤展示廳，辦公區，可以隨意移動，進社區、進廣場都很方便，集裝箱活動房蠻實用的，箱內空間挺大，改裝一下，就能住好多人，可以把多個集裝箱活動房像搭積木一樣并排拼湊或堆砌起來，形成大房間或拼裝式房。詹姆斯·韋爾登的公司負責監督項目的工程質量，他表示，通過使用集裝箱，房屋安全性能也得到強化。從結構學角度而言，這些房子的承載力很大，鋼制材料能抗震、應對颶風甚至火災。 對比國內，每年廢棄的集裝箱堆積如山，如何變廢為寶，化腐朽為神奇。這是一個值得探討的問題.
冷藏集裝箱本身是沒有凍結能力的。因此原則上在裝載冷凍或冷卻貨時，一般在裝箱前要求對貨物進行預冷，使貨物溫度降低到給定溫度以下，然后裝箱。故正確地說，冷藏集裝箱是一種帶有制冷裝置的，能把具有一定溫度的貨物保持在該溫度下進行運輸的絕熱集裝箱。 在集裝箱的海一陸聯運中，為了高效率地發揮冷藏作用，要求冷藏集裝箱在整個運輸過程中使制冷裝置能自動啟動，以使箱內溫度保持在指定溫度上。 冷藏集裝箱只要一供電，就能使箱內空氣進行冷卻，加熱或通風。在陸上運輸時為了能不間斷地向冷藏集裝箱的制冷裝置供電，應采用帶有發電機的專用底盤車拖運。一般冷藏集裝箱在碼頭的堆場上靠陸上電源供電，在集裝箱船上靠船上電源供電，在鐵路上靠發電機組供電。
目前冷藏集裝箱箱內空氣循環是由蒸發器風扇驅動為主，冷空氣受熱上升這一對流原理為輔而進行循環的。蒸發風扇把冷風從箱底通過T 形導軌吹出，通過貨物側壁的凹槽風道，箱門內壁凸條形成的風道，吸收外界傳人的熱量，冷風受熱上升，通過箱內頂板和貨物上部形成的回風通道被吸人蒸發器風扇，經過蒸發器時吸收冷量，溫度降低，形成冷風。再從箱底吹出。周而復始地循環，就能降低或者保持箱內溫度了。近年來,每年新投入使用的集裝箱約為300萬TEU,而從國際航運中退出的舊箱約有100萬TEU之多。這一類從冷機下部吹出冷風的形式被稱為下出風。下出風的冷藏箱由于箱內空氣自然對流和強制循環一致，氣流穩定性好。同時，吹風通道是利用冷藏集裝箱本身具有的T 形地板，不占空間，裝貨容積大，獲得了越來越廣泛的應用。近20 年來，所建造的冷藏箱基本都是下出風的冷藏集裝箱。 20 年前還有一種上出風的冷藏集裝箱，在箱頂裝有一個噴氣管道。冷風從噴氣管上吹出，向下經過貨物、側壁、箱門內壁、通過箱底T 形地板回到蒸發風扇中再循環從而說行制冷。 這種上出風的冷藏集裝箱有幾個不可克服缺點。首先風扇強制風是從上而下的，但冷風吸熱后是上升的，這就形成了沖突。其次噴氣管減少了裝貨容積，而且鏟車進出時很容易碰壞噴氣管，由于這三個缺陷，因此在20 世紀80 年代初，這種上出風的冷藏集裝箱就已經看不到了。 很多冷藏車，如冷藏廂式車、冷藏半掛車，還是采用這種上出風的吹風形式。
