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發布時間:2021-12-02 04:04  





道路綠化中行道樹種植設計形式有:
樹帶式。交通、不大的路段,在人行道和車行道之間,留出一條不加鋪裝的種植帶,一般寬不小于1.5米,植一行大喬木和樹籬,如寬度適宜,則可分別植兩行或多行喬木與樹籬;樹下鋪設草皮,留出鋪裝過道,以便或汽車停站。
樹池式。在交通量較大,行人多而人行道又窄的路段,設計正方形、長方形或圓形空地,種植花草樹木,形成池式綠地。
紫穗槐-全身是寶,它的經濟價值如何?為什么現在被大力種植?紫穗槐是一種抗逆性較強、適應廣泛的一種優良豆科落葉灌木樹種。高可達四米,購買紫穗槐基地,它生長快、繁殖力強,耐旱能力非常強,也比較喜歡干冷的氣候。多分布在我國的東北、華北、西北及安徽、山東、江蘇、湖北、廣西等地區,紫穗槐基地,種植十分廣泛。那么,紫穗槐到底有哪些作用呢?今天種子幫就為大家簡單介紹一下。

三板四帶式。利用兩條分隔帶把車行道分成三塊,中間為機動車道,兩側為非機動車道,連同車道兩側的行道樹共為四條綠帶。此法雖然占地面積較大,但其綠化量大,夏季蔽蔭效果好,組織交通方便,解決了各種車輛混合互相干擾的矛盾。
四板五帶式。利用三條分隔帶將車道分為四條而規劃為五條綠化帶,好的紫穗槐基地,以便各種車輛上行、下行互不干擾,出售紫穗槐基地,利于限定車速和交通安全;如果道路面積不宜布置五帶,則可用欄桿分隔,以節約用地。
其它形式。按道路所處地理位置、環境條件特點,因地制宜地設置綠帶,如山坡、水道的綠化設計。

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