防爆空壓機價格常用解決方案

空壓機操作規(guī)程及注意事項

空壓機是不少企業(yè)主要的機械動力設備之一，保持空壓機安全操作是非常必要的。嚴格執(zhí)行空壓機操作規(guī)程，不僅有助于延長空壓機的使用壽命，而且能確保空壓機操作人員安全。

在空壓機操作前，應該注意以下幾個問題：

1、保持油池中潤滑油在標尺范圍內(nèi)，空壓機操作前應檢查注油器內(nèi)的油量不應低于刻度線值。

2、檢查各運動部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤滑系統(tǒng)是否正常，電機及電器控制設備是否安全可靠。

3、空壓機操作前應檢查防護裝置及安全附件是否完好齊全。

4、檢查排氣管路是否暢通。

5、接通水源，打開各進水閥，使冷卻水暢通。

為降低壓縮后的氣體溫度和提高空壓機效率、盡可能向定溫壓縮過程靠近(或降低多變指數(shù)m值)，制造廠家在空壓機設計過程中采取了多種措施。其中分級壓縮加中間冷卻和向壓縮腔內(nèi)噴油冷卻是蕞常用的兩種方法。

1、分級壓縮加中間冷卻

分級壓縮加中間冷卻是廣泛應用于空壓機中降低排氣溫度的有效方法。而且分級壓縮后必須經(jīng)過中間冷卻，使進入到第二級的壓縮空氣進氣溫度等于或接近于級的進氣溫度，這樣才能降低排氣溫度和功耗。由于二級進氣溫度被冷卻到一級進氣溫度，分的級數(shù)和中間冷卻過程越多，就越接近定溫過程。但分級過多將增加氣體的流動阻力，而且制造成本也大大增加。因此分級必須合理。

2、向壓縮腔內(nèi)噴油冷卻

將循環(huán)冷卻的少量冷卻油噴成霧狀與氣體一起進入壓縮腔內(nèi)，噴入的油霧吸收了壓縮空氣在壓縮過程中產(chǎn)生的大量熱量，然后與空氣一起排出空壓機殼體，經(jīng)油氣分離器分離后循環(huán)使用。噴油螺桿空壓機就是該方法蕞典型的應用實例。它常有效地降低排氣溫度和多變指數(shù)m值。這也是目前降低空壓機排氣溫度和多變指數(shù)m蕞有效的一種方法，一般情況下它可使m降低到1.2以下。降低的程度取決于噴油量和噴油溫度。

空壓機的試運行與驗收：

（1）因為空壓機在裝配或大修的過程，所有相互配合的動靜間隙、嚙合間隙（如變速齒輪、轉(zhuǎn)子間隙）雖然經(jīng)過精準的研刮，但它們的表面還是較粗糙和不平的，因此，在正式投入生產(chǎn)運轉(zhuǎn)前，應先進行試車，確認運動面相互研合，配合良好。

 （2）空壓機在裝配或大修過程中，配合部分及連接部件雖然都按質(zhì)量要求進行裝配和調(diào)整，但在檢查過程中，總是包括一些主觀因素，因此，空壓機內(nèi)可能隱藏一些問題，通過試車便可以發(fā)現(xiàn)，并隨時加以消除。

（3）對空壓機的運行數(shù)據(jù)進行檢驗，是否符合壓縮機的設計要求，以及空壓機的各項保護是否能夠準確及時動作。

（4）通過試車對空壓機的性能、效率進行確認。

螺桿式空壓機試運轉(zhuǎn)步聚：

（1）轉(zhuǎn)向測試。按下“ON”鍵，壓縮機轉(zhuǎn)動，立即按“緊急停止按鈕”，確認壓縮機轉(zhuǎn)向。正確轉(zhuǎn)向請參考壓縮機體上的箭頭。冷卻風扇亦需注意轉(zhuǎn)向。雖然壓縮機在生產(chǎn)過程已測試過，轉(zhuǎn)向測試仍然是新機試車的重要步聚。

（2）啟動。再按下“ON”鍵，啟動壓縮機運轉(zhuǎn)。首先進行空壓機的空負荷試車再進行負荷試車。

（3）觀察顯示儀表及指示燈是否正常，如有異常聲音、振動、泄漏，立即按下“緊急停止按鈕”停機檢修。

（4）運轉(zhuǎn)溫度調(diào)整。壓縮機運轉(zhuǎn)40min后，調(diào)整回水閥開度，控制重車排氣溫度在80℃上下（風冷式不需調(diào)整）。調(diào)整時，逐漸減小回水閥開度，視壓縮機排氣溫度反應后，再進行調(diào)整開度。

（5）停止。按下“OFF”鍵，壓縮機15s后停止運轉(zhuǎn)。

（6）檢查壓力開關卸載和負載壓力整定值。依照試運計劃確定是否進行空壓機的性能、效率試驗。

（7）空壓機投入連續(xù)運行不少于4h，工作無異常現(xiàn)象。