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              橡膠同步帶設(shè)計(jì)打孔開(kāi)槽 三本傳動(dòng)性?xún)r(jià)比高

              發(fā)布時(shí)間:2020-12-17 10:07  

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              三本PU同步帶

                                                                                            三本橡膠同步帶設(shè)計(jì)

                     三本橡膠同步帶設(shè)計(jì)分單面有齒和雙面有齒二種,通稱(chēng)為單面帶和雙面帶。雙面帶又按齒的排序方法分成對(duì)稱(chēng)性齒型和交疊齒型。PU同歩含有二種規(guī)格制:節(jié)距制和變位系數(shù)制?;⌒锡X橡膠同步帶設(shè)計(jì)除開(kāi)齒形為曲線形外,其構(gòu)造與梯形齒橡膠同步帶設(shè)計(jì)基本一致,帶的節(jié)徑想同,其齒高、齒根厚和齒根圓弧半經(jīng)等均比梯形齒大。帶齒受載后,地應(yīng)力遍布情況不錯(cuò),輕緩了齒根的應(yīng)力,發(fā)展了齒的承載力。故弧齒同步帶比梯形齒同步帶傳送輸出功率大,且能避免齒合全過(guò)程中齒的干預(yù)。裱紙機(jī)壓合帶、跑步機(jī)帶、折粒機(jī)專(zhuān)用帶、印花機(jī)導(dǎo)帶、落筒機(jī)輸送帶、紙管機(jī)皮帶、橫機(jī)(大圓機(jī))帶、粘合帶、面料預(yù)縮機(jī)帶、烘干機(jī)網(wǎng)帶、糙面帶。


                            



              特殊加工聚氨酯同步帶

                                              三本傳動(dòng)特殊加工橡膠同步帶設(shè)計(jì)

              三本傳動(dòng)橡膠同步帶設(shè)計(jì)可進(jìn)行特殊加工:

              ①在齒面上加布;②在帶背上加布;③在帶背上覆蓋紅膠;④在帶背上加檔塊。

              根據(jù)客戶(hù)需求,橡膠同步帶設(shè)計(jì)可定制MXL、XL、L、H、XH、T2.5、T5、T10、T20、AT3、AT5、AT10、AT20、3M、5M、8M、14M、S3M、S5M、S8M、S14M、P5M、P8M、P14M等型號(hào)的橡膠同步帶設(shè)計(jì)。


                                

                                       

                




              馬牌聚氨酯同步帶

                                                                   三本傳動(dòng)橡膠同步帶設(shè)計(jì)

                  三本傳動(dòng)Continental ContiTech橡膠同步帶設(shè)計(jì)鏈板的構(gòu)造平面圖。本發(fā)明專(zhuān)利氣囊型同步皮帶鏈板的原理平面圖。下邊舉個(gè)實(shí)行例,并融合附圖來(lái)更清晰詳細(xì)地表明本發(fā)明專(zhuān)利。1圖示,Continental ContiTech馬牌新式氣囊型同步皮帶鏈板包含聚氨酯(Polyurethane,PU)同步皮帶1、聚氨酯鑲塊2、聚氨酯后蓋板3、氣囊4,氣囊4的底部夾在聚氨酯同步帶1和聚氨酯鑲塊 2中間,氣囊4的頂部突顯于聚氨酯同步帶1,聚氨酯后蓋板3建在氣囊4的周邊且與聚氨酯鑲塊2固定不動(dòng),聚氨酯同步帶1坐落于聚氨酯鑲塊2和聚氨酯后蓋板3中間,聚氨酯后蓋板3的樣子為環(huán)形。Continental ContiTech橡膠同步帶設(shè)計(jì)鏈板的安裝和生產(chǎn)制造全過(guò)程以下先將氣囊壓進(jìn)聚氨酯鑲塊上的帶槽內(nèi),隨后壓進(jìn)空心的馬牌聚氨酯同步帶的齒面中,這時(shí)氣囊的底部緊貼著橡膠同步帶設(shè)計(jì)的反面下,而氣囊的頂部突顯于聚氨酯同步帶反面,再將馬牌聚氨酯后蓋板上的銷(xiāo)孔與聚氨酯鑲塊上的銷(xiāo)指向后夾緊在聚氨酯同步帶反面,這時(shí)全套鏈板構(gòu)造裝配線進(jìn)行,終在高頻機(jī)上把聚氨酯同步帶、聚氨酯鑲塊、馬牌聚氨酯后蓋板熔結(jié)為一體。它不僅綜合了齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn),克服了其他傳動(dòng)帶打滑、伸長(zhǎng)等缺點(diǎn),構(gòu)成了種獨(dú)特的傳動(dòng)方式,而且以恒定的速比、速化范圍大、結(jié)構(gòu)緊湊、農(nóng)場(chǎng)多軸傳動(dòng)、耐油、耐潮、不需潤(rùn)滑等諸多優(yōu)點(diǎn)而深入人心。


                                


              重型裝備同步帶

              康迪泰克馬牌同步皮帶Conti CXP橡膠同步帶設(shè)計(jì)專(zhuān)為重型裝備行業(yè)開(kāi)發(fā)的傳動(dòng)解決方案產(chǎn)品:康迪泰克馬牌同步皮帶新高強(qiáng)碳纖維橡膠同步帶設(shè)計(jì),傳輸動(dòng)力更高,使用壽命更長(zhǎng)。Conti CXP同步帶,專(zhuān)為重型裝備行業(yè)開(kāi)發(fā)的傳動(dòng)解決方案。

              無(wú)論是效率、安全還是可靠性,三本傳動(dòng)為工業(yè)領(lǐng)域機(jī)械制造商提供設(shè)備所需技術(shù)和系統(tǒng)解決方案,將展示源于德國(guó)技術(shù)的傳動(dòng)解決方案,符合工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的嚴(yán)格要求,彰顯在整個(gè)設(shè)備和機(jī)械工程行業(yè)應(yīng)用的橡膠同步帶設(shè)計(jì)的實(shí)力。



                                  



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