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第8類危險貨物運輸中要注意什么？

1.密閉操作，注意通風。操作盡可能機械化、自動化。操作人員必須經過專門培訓，嚴格遵守操作規程。建議操作人員佩戴自吸過濾式防毒面具（罩），穿橡膠耐酸堿服，戴橡膠耐酸堿手套。遠離、可燃物。防止蒸氣泄漏到工作場所空氣中。避免與堿類、胺類、堿金屬接觸。搬運時要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。配備泄漏應急處理設備。倒空的容器可能殘留有害物。

2.第8類危險貨物儲存于陰涼、通風的庫房。庫溫不超過30℃，相對濕度不超過85％。保持容器密封。應與堿類、胺類、堿金屬、易（可）燃物分開存放，切忌混儲。儲區應備有泄漏應急處理設備和合適的收容材料。

3. 第8類危險貨物酸堿腐蝕品運輸時限使用有像膠襯里鋼制罐車或塑料企業自備罐車裝運。裝運前需報有關部門批準。公路運輸時應嚴格按照《危險貨物運輸規則》中的危險貨物配裝表進行配裝。起運時包裝要完整，裝載應穩妥。

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4. 第8類危險貨物運輸過程中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞。嚴禁與堿類、胺類、堿金屬、物或可燃物、食用化學品等混裝混運。運輸時運輸車輛應配備泄漏應急處理設備。運輸途中應防曝曬、雨淋，防高溫。公路運輸時要按規定路線行駛，勿在居民區和人口稠密區停留。

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專線運輸、零擔運輸和整車運輸的區別

很多客戶都會問我們專線運輸、零擔運輸和整車運輸的區別，今天華平供應鏈給大家介紹一下這三者的區別。

專線運輸

專線運輸也叫干線運輸，是指以特定的兩個地區之間的貨物運輸為主的運輸方式，如廣州至湖南專線運輸。就像我們日常坐的公交一樣，路線是固定的。

專線運輸公司通過貨物運輸代理商把貨物集中起來再根據路程、貨物情況選擇車型運輸，一般中短線（1500公里以內）在當天晚上開始理貨裝車，長線正常次日上午理貨裝車，達到目的站點后根據先后到站順序卸貨再安排配送至收貨地點。

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零擔運輸

零擔運輸，九類危險品物流公司，也稱配載運輸。是指多個發貨方的貨物送到專線公司處進行拼車，成整車再進行運輸，到達目的站后再進行分別配送的運輸方式。

整車運輸

整車運輸，也稱包車運輸。區別于零擔，通常一輛車只運輸一個發貨人的一票貨，根據貨物情況安排適合的車型進行專車門到門服務。

整車運輸的優點：時效快，中間操作環節少，減少貨物裝卸次數同時減少裝卸中產生的風險，大噸位達到包車的還可以節約運輸費用。

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二類危險品名詞解釋

氣體解釋：點燃的氣體或與空氣混合，不論燃燒下限值如何，可燃范圍至少為12個百分點的氣體。

《國際海運危險貨物規則》將氣體列為第2.1類危險貨物。此類氣體泄漏時，遇明火、高溫或光照，會發生燃燒或，如氫氣、、、、含氣體的打火機等

毒性氣體解釋:泛指會引起人體正常功能損傷的氣體；常溫常壓下呈氣態或極易揮發的有毒化學物。來源于工業污染，煤和石油的燃燒及生物材料的分解。對呼吸道有刺激作用，亦易吸入。包括氨氣、臭氧、二氧化氮、、、、及光化學煙霧等。

高壓氣體：在密閉容器中氣體經過壓縮，氣壓都會高于大氣壓。安全上規定，氣體壓強高于大氣的壓強值超過一個大氣壓的為高壓氣體。即壓強大于兩個大氣壓強的氣體為高壓氣體。通常氣壓表顯示為大于一個大氣壓強（此為相對于大氣的壓強）；包括氦氣、四氟化碳、三氟化氮等等。

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壓縮氣體:是指在-50℃下加壓時完全是氣態的氣體，包括臨界溫度低于或者等于-50℃的氣體。瓶裝氣的氮氣、氧氣、氣等等。

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