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發布時間：2020-12-17 04:17
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推廣智能制造。將信息技術融入鋼鐵研發設計、生產制造、經營管理等各個環節和產品性能中，大力發展數字制造、人工智能以及增量制造，提高鋼鐵產品質量和數字化、智能化水平。大力發展工業互聯網，利用現代信息技術改造提升鋼鐵產業，發展鋼鐵產品定制、零部件定制、柔性制造、個性化制造等，在規模化、批量化生產的同時，注重滿足不同層面、不同客戶和消費者的市場需求，推動重點企業開展智能制造試點示范。
四是構建服務型鋼鐵。層轉型由鋼鐵企業固有資源提供服務。依托現有資源，進一步延伸產業鏈，發展與鋼鐵產業關聯度較大的深加工；第二層轉型由鋼鐵企業固有能力提供服務。以鋼鐵產業鏈為起點，向服務業產業鏈拓展，發展圍繞鋼鐵工業的服務業；第三層轉型由鋼鐵企業固有信息資源提供服務。立足鋼鐵產業現有產業鏈條，對鋼鐵產業生產要素進行整合重構，大力發展鋼鐵服務業，將鋼鐵行業生產要素轉移至服務業，降低對礦產資源的過度依賴。
優化空間布局。針對當前我市鋼鐵企業布局分散、要素共享度低、物流配送成本高等突出問題，實施產能置換后，推動水冶區域現有企業向安陽縣產業集聚區集聚。原廠區騰出的發展空間，按照殷都區和水冶鎮城鎮規劃功能布局發展相關產業。構建殷都區、林州陵陽、湯陰宜溝“一區兩點”鋼鐵產業空間布局。
路徑5：推動綠色發展。隨著京津冀大氣污染防治和新修訂的《環境保》的深入實施，循環化、節能化、清潔化、綠色化成為鋼鐵行業發展的基礎性約束門檻。一是推動實施產能置換的改造升級項目采用的裝備工藝技術，對污染治理、綜合回收利用等配套工程進行同時設計、同時施工、同時投運，達到超低排放標準。二是加大對現有鋼鐵企業運行裝備的環保治理和綜合回收利用投入，提升污染物和廢棄物治理標準，從根本上環境保護瓶頸制約，推進全市鋼鐵產業可持續發展。
“本期線螺庫存繼續下降，原因主要有兩方面：一是當前終端需求較穩定，部分工地有趕工需求，市場出貨量符合旺季正常水平；二是國內宏觀政策持續發酵，鋼市基本面有所緩解，市場低價資源出貨順暢，商家積極降庫為主。分大區來看，本期降幅較大區域主要以西南、華北為主，其余地區庫存降幅則相對緩和，華東部分市場庫存小幅回升。值得注意的是，當前鋼廠利潤相對穩定，鋼廠生產積極性依舊較強，后期產量或繼續增加。時值消費旺季，預計下期社會庫存繼續呈下降趨勢。”劉金平說。
