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柴油發電機工作基本原理

柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。活塞在運動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力，完成壓縮過程。獨立的控制室，為了操作人員長期在噪音環境中工作，對聽覺、視力的損傷，為操作人員提供良好的工作環境，采用隔立操作式無噪音，安裝了1。活塞將要到達頂點時，噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經若干工作循環后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。

柴油發電機組前沿應用

在獨立交流微網系統內,柴油發電機和電池儲能之間的協調控制是保證系統穩定運行的關鍵。利用電池儲能的快速響應特性,提出了柴油發電機和儲能電池的協調控制方法。柴油發電機組主要用途日常使用供電：盡管柴油發電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業、醫院等部門。柴油發電機作為主電源時,通過在儲能系統傳統下垂控制中引入輔助功率控制信號,防止柴油機長時過流引起的系統崩潰,提高了系統穩定性。針對微網內主電源從儲能系統轉為柴油發電機或者從柴油發電機轉為儲能系統時的短時停電問題,提出了柴油發電機和儲能電池雙主電源的無縫切換控制策略。

柴油發電機組靜音系統

1、 消聲材料采用防火、防高溫、吸音型、波浪環保海棉外加0.8mm 鍍鋅鐵板，穿孔板覆蓋箱體海棉，使噪音擴散、吸收、減震、隔音使噪音降低。　　

2、 進風系統，設計在發電機組靜音箱外頂部，為防濁和防水采用鍍鋅鐵板制，內裝隔板消聲系統和2 臺每小時25000m3 防爆風機，強制進風、使發電機工作所需空氣得到及時補充，

進排風系統，為了防止噪音外傳，在進、排風通道及散熱通道設置了消音片，尾氣排煙管上加裝二級降音，消聲器達到室外降噪的目的，經過治理噪音達到國家標準。

獨立的控制室，為了操作人員長期在噪音環境中工作，對聽覺、視力的損傷，為操作人員提供良好的工作環境，采用隔立操作式無噪音，安裝了1.0 匹空調，資料存放處。更好的提高了操作人員的適用性。