天津帥鈴i6新能源價格合理「隆盛汽車」

國內乘用車生產量155.5萬輛環比下滑3

根據中汽協數據，今年6月份，國內乘用車生產量為155.5萬輛，環比下滑3.8%，同比下滑13.7%；商用車生產量為38.8萬輛，環比下滑8.3%，同比下滑26.3%。在銷售方面，乘用車銷售量為156.9萬輛，環比下滑4.7%，同比下滑11.1%；商用車銷售量為44.6萬輛，環比下滑7.4%，同比下滑16.8%。其中，新能源汽車銷量表現依舊強勁，在生產方面，新能源汽車6月生產量為24.8萬輛，同比增長134.9%；銷量方面，新能源汽車6月銷售量為25.6萬輛，同比增長1.4倍。出口方面，新能源汽車6月出口量為1.5萬輛，同比增長224.1%。

我國要實現新型儲能市場化發展

為實現碳達峰、碳中和，努力構建清潔低碳、安全能源體系，日前，國家發改委、國家能源局聯合發布了《關于加快推動新型儲能發展的指導意見》（下稱《指導意見》），文件顯示，到2025年，我國要實現新型儲能從商業化初期向規模化發展轉變，到2030年，要實現新型儲能市場化發展。多家券商指出，新型儲能政策的落地，給儲能、光伏、風電、新能源、鋰電池等板塊帶來重大利好。值得關注的是，在《指導意見》中涉及了多處與新能源汽車行業密切相關的內容，也引起了鋰電池企業和新能源車企的關注。

2020年以來新能源汽車利好政策頻發

2020年以來，有關新能源汽車的利好政策頻發。在業界看來，此次政治局7月30日召開會議提出“支持新能源汽車加快發展”，堪稱是繼去年3月份發布《智能汽車創新發展戰略》和10月份《新能源汽車產業發展規劃》（2021年-2035年）后，新能源汽車產業迎來的又一次重大利好。據中國汽車工業協會公布的數據，今年6月份，全國新能源汽車產銷分別達到24.8萬輛和25.6萬輛，同比分別增長135%、139%，繼續刷新當月歷史紀錄；前6個月，新能源汽車產銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛，同比均增長200%。

未來新能源汽車將成為一種發展趨勢

隨著環境污染、石油危機等問題的加重，各國都高度重視低污染且對石油依賴性較低的新能源汽車的發展。目前迎來了大規模的燃油車禁售令，多個國家和城市宣布將禁售燃油車，奧迪、爾沃等車企也開始了新能源汽車的探索，奧迪更是宣布將在2033年淘汰燃油引擎。由此可見，未來新能源汽車將會成為一種發展趨勢，內燃機時代或將成為歷史。