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發(fā)布時(shí)間:2021-09-23 04:36  
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航空運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀
新的國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2012年7月份全1球航空貨運(yùn)總量出現(xiàn)下降,在6月份小幅同比增長0.1%后,7月份貨運(yùn)總量同比下降了3.2%,其中7月份全1球國際航班貨運(yùn)量同比下降了3.3%。2012年7月份全1球航空貨運(yùn)運(yùn)力環(huán)比下降了0.6%,從而使得7月份載貨率小幅環(huán)比攀升0.2%。
國內(nèi)方面,調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,2011年以來國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不佳,嚴(yán)重影響了航空貨運(yùn)的盈利能力,預(yù)計(jì)未來貨運(yùn)總體疲軟的態(tài)勢(shì)可能還要持續(xù)一段時(shí)間。
航空運(yùn)輸業(yè)存在較強(qiáng)的周期性,受經(jīng)濟(jì)波動(dòng)和突發(fā)事件等的影響大。但是即使航空運(yùn)輸業(yè)出現(xiàn)波動(dòng),民用機(jī)場業(yè)作為航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈中的基礎(chǔ)設(shè)施,其周期性波動(dòng)是比較平坦的,收益和長期增長性穩(wěn)定。同時(shí)民用機(jī)場業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè),歷來受到國家和社會(huì)的重視,得到資金、政策支持和優(yōu)先發(fā)展。中國民用機(jī)場行業(yè)將繼續(xù)得到國家的扶持,得益航空運(yùn)輸業(yè)和固定資產(chǎn)投資的快速增長,使投資者得到中長期收益。
航空運(yùn)輸存在的優(yōu)勢(shì)
貨物在各個(gè)區(qū)域之間流通已經(jīng)成為了很普遍的一件事情,而從運(yùn)輸方式來看也是多樣化的。當(dāng)對(duì)多種運(yùn)輸方式了解的過程中,航空運(yùn)輸則成為了很重要的一種運(yùn)輸方式,具體關(guān)注這種運(yùn)輸方式的時(shí)候了解到,在優(yōu)勢(shì)方面則是很突出的存在。
從航空運(yùn)輸方面能夠了解到,這種方式在速度方面是非??焖俚?,能夠使得貿(mào)易周期真正的縮短。并且從運(yùn)輸?shù)陌踩詠砜匆彩呛芨叩模軌驗(yàn)楦魑挥脩籼峁└闷焚|(zhì)的服務(wù),無論是從服務(wù)質(zhì)量還是速度方面來看,多個(gè)方面的效果都是很理想的。