路基玻纖土工格柵30-30常用指南「多圖」

玻纖土工格柵分別在三個層位中施工的注意事項之底層路基

玻纖格柵必須放在底層根底層較低的1/3處。

玻纖格柵亦可放在底層路底層底部，玻纖格柵下面放不少于20mm厚的砂墊層或鋪設土工布。

玻璃纖維土工格柵網孔構造的穩定性因為與瀝青混合料彼此填充而得到加強，玻纖土工格柵自身較高的抗拉強度則是按捺打開變形的主要因素。參加玻纖土工格柵的瀝青混凝土可以有效的改進路面構造的應力散布，反抗和推遲因為路基裂縫所形成的路面病害的發作，使瀝青混凝土構造層在較長期間不發作因張力變形引起的受荷損壞，與未加玻纖土工格柵的瀝青混凝土組織層比較，使用玻纖土工格柵可以大大進步路面的使用壽命。

鋪筑玻璃纖維土工格柵

1．在清掃干凈的水泥混凝土路面上用小型瀝青灑布機按0.5㎏/㎡噴灑粘層乳化瀝青；

2．在大氣溫度10℃以上，路面不潮濕時噴灑粘層乳化瀝青；www.tugonggeshanly.com

3．在噴灑粘層乳化瀝青后，待粘層瀝青已破乳時開始進行土工格柵鋪設。鋪設完土工格柵后，用輕型膠輪壓路機在其上作適度碾壓，以確保土工格柵與原路面有良好的粘接。

4．采用土工格柵鋪筑設備，人工一次攤鋪土工格柵。對不平整處，應用攤桿推平，如遇到彎道，應將彎道內側的土工格柵用剪力裁開，然后將一側推平，涂刷瀝青，再將另一側疊蓋搭接，鋪設時應保證平順并使縱橫向張緊。

5．一卷土工格柵攤完后，再噴灑另一幅土工格柵的粘層瀝青。鋪設時土工格柵的搭接：縱向距離不小于15 cm，橫向距離不小于10 cm；要在前一幅攤好的土工格柵上補灑20 cm的瀝青帶，然后再攤鋪第二幅土工格柵。按此鋪攤的工藝順序直到半幅路面的土工格柵鋪滿，并超出半幅路面寬度20 cm，以便與第二幅路面的土工格柵搭按。

玻纖土工格柵在可以在哪些施工地形其作用

玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設計的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產生隔離，而是牢固的結合在一起。由于玻纖土工格柵是網狀結構，瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中，這樣就形成了機械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運動，使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態，更高的承重能力，更好的荷載傳遞性能及較小的變形。

   由于大量重車的超載超負荷運行，目前半剛性基層路面反射裂縫已經發展到不可控制的局面，網裂、龜裂、破碎、斷板、脫空等現象嚴重， 已經影響到國道干線的正常通行和當地人民的生產生活。 本次大修的路面處理設計方案為：對原有水泥混凝土路面沿線斷板、 面板破碎等嚴重病害采用打裂或各種破碎技術將混凝土面板打碎、壓實至基層所要求偶的壓實度，消除原水泥混凝土面板脫空，使其與原有路面基層緊密結合后作為路基，然后加鋪粘結瀝青和玻璃纖維土工玻纖土工格柵以及瀝青混凝土面層。