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發布時間:2021-08-31 17:33  
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針對以上情況,也相應的產生了一些新的工藝。工藝的大概流程:有機1溶劑除油——機械拋丸——噴涂——烘烤——二次噴涂——烘烤——干燥。如嘉興平湖某熱鍍鋅廠在酸洗這個環節上就采用了不同于傳統的溶液配方進行工件的除銹,其所用溶液腐蝕性大大降低,但卻仍能達到除銹的目的。另外,在傳統熱鍍鋅工藝的基礎上,還發展出了吊鍍(掛鍍)等新工藝。采用吊鍍工藝能使工件的鍍層厚度達到100微米以上,并具有更強的附著力。
機械鍍鋅是通過鍍層金屬的微粒來沖擊產品表面,并將涂層冷焊到產品的表面上。這種方法在根本上消除了氫脆的威脅。且環保污染小。源于歐美國家。但這種方法目前在國內尚未形成大型化加工,應用范圍小,普及率不高。其工藝尚未完全成熟,有待進一步的發展。
經達克羅液浸漬處理后的工件經甩干,放置于不銹鋼網帶輸送帶上,對小的工件,需帶上手套,進行人工分理,要求工件間不互相粘連。我們公司專注于達克羅技術的研究多年,如果您還有想要了解的,歡迎與我們取得聯系,我們將隨時恭候您的電話。對于較大的工件,例如地鐵螺栓,須放置在專門的料架上,再將料架放在網帶上入固化爐烘烤固化。固化溫度為 280 ~ 330 ℃,時間 25~40 min 。
固化分為兩個階段:在第22一階段中工件吸熱升溫,稱為預熱,溫度控制在 60 ~ 80 ℃、 10 min 。所謂特殊的機物的情況來講述:都是可以為涂液的增粘來進行分散組份作用的,當然最為主要的成份都是可以為纖維素類白色的粉末情況中進行的。此階段中須注意升溫不可過急,應讓工件緩緩吸熱,讓涂層中的水分逐漸逸出,以避免涂層起泡,產生缺陷。第二階段為涂層的高溫固化,此時固化爐中的溫度一定要控制在工藝要求的范圍內,不可過高或過低,因為它決定了涂層在工件上的終性能。
該膜層具有良好的防腐蝕效果,防腐蝕機理主要表現為犧牲性陽極對基體的電化學保護作用;由鉻酸還原所得的三價鉻在金屬表面形成致密的氧化膜的鈍化作用;以及鋅片、鋁片和復合鉻鹽涂層的機械屏蔽保護作用。清洗設備是一種對廢舊物品經過清洗、烘干、加工制作成重新再利用的機械設備。在多種防腐機理的聯合屏蔽作用下,高耐蝕達克羅涂層與其它傳統的金屬防腐技術相比有自己獨到的特色。又由于高耐蝕達克羅涂層技術的整個生產過程中無需酸洗,不向外界排放任何危害環境的物質,生產過程是在完全封閉的環境中進行的,對環境沒有任何污染。
高耐蝕達克羅涂層外觀為銀白色,由于具有良好耐蝕性和耐熱性、無氫脆、無環境污染的特點引起了人們極大的關注。超1強的耐蝕性能:達克羅膜層的厚度僅為4-8μm,但其防銹效果卻是傳統電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。世界著1名的汽車生產廠家,如通用、福特、雷諾、豐田和三菱等均已形成規模生產,并用于金屬構件的防腐蝕處理。采用該技術具有明顯的經濟效益、社會效益和環境效益。