維修液壓工程油缸維修的行業須知「科順礦山」

     以液壓支架為主要設備的綜合自動化開采的誕生和發展是煤礦生產發展史的一次重大革命，不僅從根本上改善勞動和安全條件。也為采煤產量和效率的迅速提高奠定了基礎，使煤炭生產面貌徹底改觀。

     二十世紀五十年代，英國首先研制出液壓支架；二十世紀七十年代中期，英國又研制出電液控制液壓支架；二十世紀七十年代，我國從英國、德國和前蘇聯引進液壓支架；八十年代我國液壓支架的研制和應用得到了迅速的發展；九十年代我國研制出全套電液控制液壓支架。

     液壓支架是用來有效而可靠的支撐和控制工作面頂板，同時還能前移和推進工作面輸送機，與采煤機、輸送機配套使用，實現了落煤、裝煤、運煤、支護和放頂回采工藝過程的全部機械化，即所謂的綜合機械化采煤。

    液壓支架組成：

   液壓支架主要由以下幾個基本部分組成：液壓支架由承載結構件、執行元件、控制和操縱元件、輔助裝置、傳動介質組成。

     液壓支架頂梁的損壞及修復 ，液壓支架主要用于工作中，按架型結構與圍巖關系分為，掩護式、支撐掩護式與支撐式。其結構相對復雜，因而液壓支架維修是一項復雜的工作。下面作為維修液壓支架多年的小編，根據多年的維修經驗，與您簡單分享維修頂梁與挑梁機構的心得。 液壓支架頂梁的損壞及修復

1.連接銷的損壞，連接銷的嚴重變形。

2.頂梁箱體的變形、開焊及斷裂。使用合適的工具，在行車的配合下將損壞的連接銷更換。對開裂的箱體進行補焊，對嚴重變形的箱體和斷裂的箱體進行更換。

液壓支架的常見故障及產生原因

      支架油管和接頭漏液主要原因 密封圈大小不符合要求或被損壞;油管接頭密封面損壞、接頭“O”型卡扣接不牢固;支架運行中，油管被擠破或者油管起泡滴漏等。鋒利雜物進入密封圈、閥墊或閥座等部件導致其變形，從而失去密封效果。尖硬雜物進人液壓系統后，導致系統管路堵塞，使操作閥和安閥等鋼球不能夠正常開啟或閉合，從而導致支架不能正常工作。

液壓支架

我廠專業生產適用于煤礦綜采工作面綜掘面設備配件。加工產品涉及液壓支架配件、采煤機配件、掘進機配件、刮板輸送機配件等。液壓支架配件主要包括煤礦液壓支架油缸，包括液壓支架千斤頂、立柱、及批量千斤頂部分零件（導向套、缸筒、活塞桿，活塞等）；千斤頂主要有推移千斤頂、護幫千斤頂、伸縮千斤頂、前粱千斤頂、側推千斤頂、尾粱千斤頂、插板千斤頂、抬底千斤頂、后溜千斤頂、平衡千斤頂、調架千斤頂、擺粱千斤頂、底調千斤頂、防滑千斤頂、防倒千斤頂、側護千斤頂、拉后溜千斤頂等。立柱包括單伸縮立柱、雙伸縮立柱、加長桿、掩梁立柱等。涉及國內各大主機廠采煤機的調高油缸，掘進機的鏟板油缸、截升降油缸、截回轉油缸、后支撐油缸、張緊油缸等生產，致力于煤礦綜采支護液壓支架配件加工銷售、油缸修復、整套支架設備大修。歡迎來料加工、現場測繪、來樣加工，承攬煤礦綜采支架升級改造加工。