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天津報廢車回收談什么是汽車報廢?

天津報廢車回收談什么是汽車報廢？

進入21世紀的中國，汽車行業的發展速度極快。買車成本越來越低。隨著汽車保有量不斷上升，汽車報廢也越來越多。但是很多車主都不知道什么是汽車報廢？然而報廢車就成為每個人頭疼的地方。下面天津報廢車回收來解答一下什么是汽車報廢。

1。汽車報廢判斷依據是什么？確定一輛車是否是汽車報廢，是多種因素共同作用的結果。比如說以年限、報廢標準、三次未驗車、年檢、尾氣檢測等等都可以成為汽車報廢的判斷依據。

2.為何不允許駕駛報廢車上路？因為車輛存在巨大的安全隱患。汽車報廢之所以會被稱之為"報廢車輛"，就是因為汽車質量已經存在極大的問題。可能是汽車不再具備制動能力，可能是汽車零件老化嚴重，也可能是車身穩定性直線下降。這時候，若是照舊駕駛，就很容易就會發生各類事故，威脅自己和他人的人生安全。

3.上路的話會受到什么樣的危害？《道路交通安全法》具有明確規定，若是一經查處，交通管理部門非但收繳車輛，車輛還會被進行強制汽車報廢處理。此外，駕駛員也會受到相應的處罰，除了會被處以200元以上2000元以下的罰款外，還會被吊銷。

汽車報廢回收拆解細則_新聞中心

汽車報廢回收拆解細則

隨著現在經濟水平的高速發展，也讓大家的生活水平有了明顯的提高。所以現在汽車的保有量也是逐日增加，但是，買車對于普通家庭而言，也是一筆不小的開支，除了土豪之外，大部分車主都希望自己的車能夠開的越長越好。

條。為規范汽車報廢回收拆解活動，加強汽車報廢回收拆解行業管理，根據《報廢機動車回收管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》），制定本細則。

第二條。在中華人民共和國境內從事汽車報廢回收拆解活動，適用本細則。

第三條。國家鼓勵汽車報廢回收拆解行業市場化、化、集約化發展，推動完善汽車報廢回收利用體系，提高回收利用效率和服務水平。

第四條。負責組織全國汽車報廢回收拆解的監督管理工作，發展改革委、、部、生態環境部、、市場監管總局等部門在各自職責范圍內負責報廢機動車有關監督管理工作。

第五條。省級商務主管部門負責實施汽車報廢回收拆解企業（以下簡稱回收拆解企業）資質認定工作。縣級以上地方商務主管部門對本行政區域內汽車報廢回收拆解活動實施監督管理，促進行業健康有序發展。

第六條?；厥詹鸾庑袠I協會、商會等應當制定行業規范，提供信息咨詢、培訓等服務，開展行業監測和預警分析，加強行業自律。

報廢汽車回收行業要怎樣才能綠色發展

　　報廢汽車回收行業應該如何整頓才能發展綠色?報廢汽車的“五大總成”必須視為廢金屬。為了對報廢汽車有所了解，記者特意在網上搜索了一下。所謂報廢汽車，是指已達到國家報廢標準，或者未達到國家報廢標準，但發動機或者底盤損壞嚴重，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術要求或者國家機動車污染物排放標準的機動車。市工商行政管理局局長黃告訴記者：“汽車報廢后，無論是整車、零部件還是重新組裝，一旦重新進入市場，都會埋下嚴重的安全隱患，應該引起人們的高度警惕。”

　　記者了解到，2001年，我國頒布了《報廢汽車回收管理辦法》，對報廢汽車回收行業實行專項行業管理，對報廢汽車企業實行資質認證制度。對于報廢汽車回收企業拆解回收的報廢汽車，拆解后的“五大總成”(汽車發動機、轉向器、變速器、前后軸、車架)必須作為廢金屬，作為冶煉原料出售給鋼鐵企業。其他拆卸下來的零配件，如果可以繼續使用的話可以出售，但是必須標明“報廢汽車回收件”。

報廢汽車7個檢驗標準,在什么情況下會被報廢

報廢汽車7個檢驗標準，在什么情況下會被報廢

　　汽車報廢的七大檢驗標準，什么情況下汽車會報廢。

　　1.輕型、微型卡車(含越野車)、作業車累計30萬公里，重型、中型卡車(含越野車)累計40萬公里，特大型、大型、中型、輕型客車(含越野車)、轎車累計50萬公里，其他車輛累計45萬公里。

　　2.各類出租車已使用8年；輕型和微型貨車(含越野車)、帶掛車的貨車和作業車輛已使用8年，允許延期報廢4年，延期期間每年進行兩次檢查；其他車輛已使用10年，允許延期報廢長5年。延期期間，每年檢查兩次；從事營運運輸的各類客車使用年限為10年，允許延期報廢4年。延期期間，每年檢查4次(每3個月一次)；鑒于家用車的發展，9座以下的非營運客車(包括轎車和越野車)已使用15年，9座以上的旅游客車和非營運客車已使用10年。

　　上述車輛達到報廢期限后需要繼續使用的，必須按照國家有關機動車安全和污染物排放的規定進行嚴格檢驗，經合理檢驗后，可以延長使用壽命。但9座以上的旅游客車和非營運客車可延長不超過10年，延長期間將按規定增加檢查次數。一個檢驗周期內連續三次檢驗不合格的，應當報廢。

　　3、因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況不佳無法修復。

　　4.型號已淘汰，無備件來源。

　　5.汽車長期使用后，油耗超過汽車出廠標準規定值的15%。

　　6.經過修理調整，仍不符合國家機動車運行安全技術要求的。

　　7、經過修理和調整或采用排氣污染控制技術后，污染物排放仍超過國家汽車排放標準的。