道閘哪家好-道閘-宣城盛宇智能(查看)

閘桿升降速度受閘桿長度、分量的約束，閘桿長度越長分量越重升降速度越慢。客戶根據泊車場出入口寬度、高度及實踐運用用戶挑選道閘升降速度，智能道閘的起落速度分為高速、中速、低速三種，詳細使用如下：高速起落時刻為1.5秒，多用于路途辦理，如高速收費站等。

中速起落時刻為3秒，多用于工廠、小區、企業、泊車場等；低速起落時刻為6秒，適用場合跟中速不同不大。柵欄桿長度除了項目現場實踐情況以滿意客戶需求之外，一起需跟消費廠家承認能否能夠供應。以揭露車庫為例，若地而距離頂部的高度只需3米。

而車輛通過的單通道至少需求3~4米，若運用直桿明顯不合適，必需思索選用90度曲桿或180度曲桿。假定項目現場需求4~5米長度的柵欄桿，一般消費廠家供應的柵欄桿長度為3.5~4.5米，收購時應思索到消費廠家能否能夠供應，或建議客戶改換成閘桿類型（比如改換成直桿）。

人行通道閘故障的常見原因及解決方法

解決人行通道閘故障問題，首先是尋找原因，并各個擊破，下面盛宇小編就給您講解以下人行通道閘故障的常見原因及解決方法。

1、線圈埋線松動：當地感線圈不能牢固的固定在巢內時，汽車壓過路面的震動會造成巢內線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復位后方能正常工作。人行通道閘解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。

2、螺絲松動：活節螺絲為正反螺紋相接，道閘哪家好，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。人行通道閘解決方法用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調整閘桿上下到位即可。

3、拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，人行通道閘解決方法將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

地感線圈安裝的主要作用是防止道閘欄桿由于意外情況砸車，在每個道閘的下方埋設地感線圈。還可以在進出口的左右兩側安裝一組紅外對射。停車管理系統道閘本身還具有防砸車功能，當落桿過程中，遇到一定的阻力時會自動抬桿，從而形成三道防砸車防護。

地感線圈埋設應該注意的事項：

1、地感線圈安裝要領

地感線圈埋設首先要用切線路機在路面上切出槽來.在四個角上進行45度倒角，防止尖交破壞線圈電纜.切槽寬度一般為4毫米，深度30到50毫米.同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。 在埋設電纜時，要留出足夠的長度以便連接到車輛檢測器，道閘，又能保證中間沒有接頭.繞好線圈電纜以后，道閘廠家，將電纜通過引出線槽引出.輸出引線是精密雙絞的形式，蕞少1米20周.引線蕞大長度不應超過100米.由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短.埋好線圈以后，用水泥或瀝青封上。

2、如何防止線圈串繞

當兩個感應線圈靠的很近，兩個線圈的磁場疊加在一起，相互造成干擾.這種現象就是串擾.串擾會導致錯誤的檢測結果和車輛檢測器的死鎖.在相鄰的但屬于不同感應器的線圈間，要消除串擾，可以通過以下措施: 1)將相鄰的線圈間距加大.必須保證探測線圈之間的間距大于2米; 2)將兩個線圈的圈數相差2～3圈，從而使兩個線圈的工作頻率不同.兩個線圈靠得越近，它們的工作頻率就應該差得越大; 3)對線圈引出導線進行良好的*.*線必須在探測器端一端接地。

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