宿遷遙控道閘維修的用途和特點「立新」

進出共道,實現原理單輛車通行控制方式

進出共道，實現原理 單輛車通行控制方式（單車通行，進出） 1、當入口沒有車輛進入或外出時，入口和出口均為綠燈亮，表示車輛可以進入或外出；小區內部車輛進入必須有效時，方可開啟道閘，車過后道閘自動落下， 小區內部車輛外出時，必須有效時，才能自動開啟道閘，并在車過后自動落閘，道閘具有防砸車功能；當入口車輛先壓到入口車輛檢測器時：（即車輛進入方向優先時） a、出口立即變為紅燈（在此之前為綠燈，如上圖），禁止內部車輛外出，入口為綠燈不變，當入口車輛有效時，道閘自動開啟，當入口車輛經過入口紅綠燈下的車輛檢測器后，入口也立即變為紅燈，禁止入口后來車輛繼續通行；如下圖： b、入口車輛經過道閘后，道閘自動落桿，當車輛經過出口紅綠燈檢測器后，出、入口兩端重新恢復為綠燈；今天電工學習網小編就來給您做個解析，看看停車場道閘的選購有什么門道。

加紅綠燈是起到警示作用,出入車輛需佩卡,外來車輛無卡,則出口

加紅綠燈是起到警示作用，可以提醒司機按照交通紅綠燈通行 出入車輛需佩卡，若外來車輛無卡，則出口處不能，需人工放行。 地感線圈只要壓上就有反應，不需要車全部壓在上面。 大門寬度不超過6米，感應線圈安在中間，就這樣進出車輛都能感應，讀卡距離3-5米，讀卡角度60度。 車輛進出時，卡和感應線圈同時有效時才進行車輛計數，避免無卡車輛通行導致有卡車輛阻滯。讀卡距離在線圈安放位置。智能停車場系統一般由入口控制機、出口控制機、智能道閘、地感線圈、余位顯示屏、圖象識別設備、系統軟件、管理工作站等組成，日常維護一般就從這幾方面來著手。

安裝車牌識別停車場系統,影響其識別率的原因

?對于安裝車牌識別停車場系統的停車場，影響其識別率的原因主要有兩點，、要保證停車場環境光線要足夠明亮，對于光線較暗或者是夜間的時候，應該適當增加一些補光設備；?二、道閘常見故障排除線圈埋線松動：當地感線圈不能牢固的固定在巢內時，汽車壓過路面的震動會造成巢內線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復位后方能正常工作。第二、保證進出停車場的車輛車牌照要完好無損，這樣就可以保證對每輛進出場的車輛車牌都可以進行抓拍。 ? ?因此，避免識別環境的復雜程度以及通過輔助手段減緩車速等都可有效提高車牌識別率。

1.起桿角度設置：如使用擋片式限位裝置，只需調節擋片即可；隨著停車問題日益增多，很多住宅小區都基本安裝了智能化的停車場系統，智能停車場系統一般由入口控制機、出口控制機、智能道閘、地感線圈、余位顯示屏、圖象識別設備、系統軟件、管理工作站等組成。如使用圓齒式限位裝置，設置方法：在限位或停止狀態長按“設置”鍵2秒鐘，待功能指示燈區域的“運行”指示燈滅而“設置”指示燈亮起，進入設置模式（下同），當“起桿角度”指示燈亮時，數碼管顯示的數值為當前設置的起桿角度（出廠默認為90度），通過按鍵和鍵調節需要的起桿角度,5度為一檔,可調節范圍為50~90度。