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發布時間：2020-12-28 12:32
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電子線束加工廠家對于銅絲的檢測有哪些標準？
銅絲是電子線束的一個組成部分，銅絲的質量問題關系到線束的質量，所以，線束加工廠家需要對銅絲有一個檢測標準，那么這樣的標準有哪些呢？
1、外觀檢驗
把裝滿了銅絲的線軸放在包裝臺上面，一只手拿著白紙放在距離銅絲1到2厘米的位置上，而另一只手把銅線的線軸滾動一周，然后目測看其外觀有沒有達到以下的幾個標準。
（1）、表面要光滑、沒有亂線、沒有氧化的情況，也不能有碰上刮傷等等情況。
（2）、排線要均勻、沒有堆邊和欠邊的情況，也不能有起股的情況。
（3）、張力要適中，不能太過松也不能太過緊。
（4）、在銅絲滾動之后表面不能有粘灰的情況。
2、線徑的檢測
線徑要根據國家的標準來生產，如果客戶有特殊的要求的話，也需要根據其要求來嚴格的控制，具體的步驟如下：
（1）、先調試下千分尺是不是歸零了。
（2）、把需要檢驗的銅絲放在千分尺的夾線外面，適當的用力來扭動千分尺的末端。
（3）、如果聽到了千分尺響了三聲之后，要立即觀察它的讀數。
（4）、要對此進行反復的檢驗，一直到讀數一樣才可以，每一次都不能檢測同一個位置，要分段的進行檢驗。
3、伸長率檢驗
伸長率要根據國家的相關標準來檢驗，如果客戶有特殊的要求，也要根據要求來嚴格控制，具體步驟如下：
（1）、把伸長率測試儀的開關打開
（2）、檢查銅絲左邊的感應夾是不是處在原始的位置，儀器上面顯示的讀數有沒有歸零，如果左邊的夾不在原始的地方，并且儀器顯示的讀數也沒有歸零的話，那么要立即按下置零鍵以及恢復鍵。
線束加工廠的線束燒壞的規律是：在電源系統電路中，哪里搭鐵，線束就燒到哪里，燒壞與完好部位交界處，可認為是線束搭鐵處，如線束燒壞壞至某電器設備的接線部位時，表明該電器設備故障。
1：電瓶線燒壞
a:線束廠家稱如電瓶線只燒壞一部分，則檢查與電纜燒壞處相接觸的制件，清理毛刺后更換電瓶線。
b:如電瓶線全部燒壞，則說明起動機發生故障。在起動機電磁開關 極與蓄電池正極中接入試燈，如試燈亮，說明電磁開磁發生故障;如試燈不亮，說明起動機內部發生故障。
2：發電機 起動機電池接線柱之間的線束燒壞
停轉發電機，拆下發電機 極的引線，蓄電池 極之間連一條電源線，另一端與發電機 極接觸，如有火花出現，說明發電機發生故障，如無火花出現，則說明線束出現故障。
3：線束廠家稱線束與繼電器引線燒壞
a:關上電源開關，拆下繼電器，讓其懸空，在繼電器外殼與車身之間接入試燈，如燈亮，說明繼電器發生故障;如燈不亮，進行以下步驟。
b:打開電源開關，如試燈不亮，說明繼電器無故障，只更換線束即可，如試燈說明繼電器故障，應更換繼電器。
線路之間的短路、斷路、接觸不良故障的檢測與判斷
1：汽車線束廠家稱電線束受到外部擠壓、沖擊,引起電線束內電線絕緣層損壞,導致電線之間的短路。
2：判斷時,可拆開電氣設備與控制開關兩端的電線束插接器,用電表或試燈檢測線路的短路之處。
3：導線斷路故障,除明顯的斷裂現象外,常見故障多發生在導線與導線端子之間。
4：有的導線斷路后,外絕緣層與導線端子完好,但導線內芯線與導線端子已斷路。
5：判斷時,可對懷疑斷路的導電線與導線端子做拉力試驗,在拉力試驗過程中,如導線絕緣層逐漸變細時,可確認該導線已斷路。
6：線路接觸不良,故障多發生在插接器內。
7：汽車線束廠家稱當故障出現時,會引起電氣設備不能正常工作。
8：判斷時,接通該電氣設備電源,碰觸或拉動該電氣設備的有關插接器,當碰觸某個插接器時,該電氣設備的工作忽正常,忽不正常,表明該插接器有故障。
汽車線束廠家對廢棄電子線的處理
大家都應該知道的一個常識是廢舊電池不能隨處亂扔，汽車線束廠家稱會給人體和環境造成很大的損害，對于電子線來說，無論哪一種電子線，在外面都包有一層絕緣體，一般不會對人體造成太大的損害，也不會對環境造成直接的損害，但是在平時生產或者應用電子線時，也應該要注意正確的方法。線束端子氧化、變形,造成接觸不良等,會引起電氣設備不能正常工作。
就拿玩具電線來說，雖然電線外面有絕緣體保護，但是小孩子在玩耍的過程中很容易把外面的那一層絕緣體毀壞，從而使皮膚直接接觸到電線，這樣會對兒童造成損害。而且對于小孩子來說，容易把廢舊的玩具電線亂扔，雖然看起來并不會造成大的危害，但卻對環境存在著潛在的威脅。如果電器件是安裝在容易操作的地方，那么就可以省去把直接把插接件連接到部件上面。
PU電線在制造過程中，都有一個端子的環保部分，必須符合環保標準才可以生產，一旦超標，不僅會給社會帶來嚴重的危害，而且還會追究相關生產商的責任。還需要注意的是，雖然端子線操作起來是非常簡單的，可在失誤的情況下也會對其本身造成損害，如果把損壞了的端子線電子線束隨處亂扔的話，也會帶來環境問題。三，根據電氣原理圈對每個電氣子系統及回路進行能源分配，其中包括電源的搭鐵線，以及接地點的分配。
