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              發布時間:2021-01-08 18:45  

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              柴油發電機漏油

                     故障原因:由于發動機內有多處采用壓力密封的形式,如汽缸套-活塞-活塞環間,增壓器-增壓器轉子軸間,這種密封一般在發動機有約1/3負荷時,才充分發揮作用,而負荷小時便有可能出現輕微的滲漏現象,否則可能出現以下故障:

                     1)活塞-汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙;

                     2)對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸;

                     3)上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出,在排氣管道內聚集或形成積炭,當聚集的機油和積炭到一定程度就會從排氣歧管的接口處流出;

                     4)增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結合面處滲漏出;

                     5)長期小負荷運行,將會更嚴重導致運動部件磨損加劇,發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。

                     處理方法:使用時應盡量減少低載/空載運行時間,并規定小負荷不能低于機組額定功率的25%-30%;






              檢查執行器供電線路,確保其連接牢固可靠,檢查執行工作狀況,確認在獲得正常的工作電源后能工作正常;檢查調速拉桿,確保其開啟位置不小于執行器有效形成2/3的位置。在啟動過程中:測量調速板的工作電源是否正常;測量轉速傳感器的反饋信號是否正常;測量調速板輸出至執行器的電壓信號。檢查轉速傳感器至調速板的線路連接是否牢固可靠;拆出轉速傳感檢查感應頭是否損壞;測量傳感器的阻值;檢查轉速傳感器的安裝是否符合要求。檢查發動機的進氣管道,確保發動機進氣暢通。檢查發動機的排氣管道,確保發動機排氣暢通。






              眾所知周,柴油發電機系統作為數據中心的后備電源,是保證數據中心供電可靠性的一道防線。為了保證柴油發電機系統在市電失電后能夠時間安全可靠的接管下游負載,專業運維人員會定期對發電機系統進行健康檢查以及實際的帶負載演練。在介紹柴油發電機系統健康檢查之前,我們先介紹兩個概念常用功率和備用功率。柴油發電機組在國內是用主用功率即常用功率來標稱的,通常柴油發電機組能夠在24小時之內連續使用的大功率我們稱之為常用功率,而在某一時段內,標準是每12個小時之內有1個小時可在常用功率的基礎上超載10%,此時機組功率就是我們平時所說的大功率,即備用功率。






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