工程機械液壓油缸缸筒的故障處理工藝

工程機械液壓油缸的廣泛應用為人所熟知，作為一種可將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能用于做直線運動或往復運動的液壓執(zhí)行元件，它結構簡單、工作可靠，可免去減速裝置，且無傳動間隙，運動平穩(wěn)。那么當工程機械液壓油缸缸筒出現(xiàn)故障它的處理工藝有：

1、表面處理：用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇對工程機械液壓油缸劃傷部位進行清洗，清洗干凈后進行打磨。若不清洗直接打磨，會使油污進入到缸體，從而造成粘接不牢，甚至會脫落，在打磨時要注意打磨順序。打磨完成后，用丙酮擦拭干凈，之后用熱風機或碘鎢燈將水分烤干，同時預熱待修復的表面。

2、和材料：調(diào)和時要嚴格按照比例，并要攪拌均勻，不能出現(xiàn)色差。

3、涂抹材料：將調(diào)和好的材料涂抹到劃傷表面，在涂層時厚度要薄而均勻，全部覆蓋，確保材料與表面之間有佳的粘接，再將材料涂至整個修復部位。完成后反復按壓，確保達到所需厚度，一般為比缸筒內(nèi)壁表面略高，

4、固化：溫度為24℃時，完全固化要24個小時，如果想要縮短時間，可以使用鹵鎢燈來提高環(huán)境溫度。一般溫度每提升11℃，固化時間會縮短一半，佳的溫度為70℃。

工程機械液壓油缸的缸筒在工藝上要求頗高，因此生產(chǎn)與使用都需慎重，一旦出現(xiàn)問題，應盡快將各部分進行拆卸，檢查重點零件肯重要部位，以確定哪些零件還可繼續(xù)使用或修理后再用，哪些應及時更換或作出相應調(diào)整。來源：http://www.lyydyyyg.com