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油氣潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑的選擇

油氣潤(rùn)滑與油霧潤(rùn)滑的主要區(qū)別在于供給軸承的潤(rùn)滑油未被霧化，而是以油粒狀被壓縮空氣吹入軸承，向大氣中排放的僅是空氣，因此對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染。具有一定壓力的潤(rùn)滑油在接觸點(diǎn)除潤(rùn)滑外還有帶走熱量和密封的作用。由于油滴是噴射而出，故可穿透在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于離心力的作用而在軸承周圍形成的空氣渦流，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑軸承的目的。油氣潤(rùn)滑用大量的壓縮空氣來(lái)冷卻軸承，使得軸承的溫升比用油霧潤(rùn)滑時(shí)要低很多。實(shí)驗(yàn)表明，使用油氣潤(rùn)滑的軸承溫升可比使用脂潤(rùn)滑時(shí)降低5～80℃，比油霧潤(rùn)滑降低9～160℃，隨著dm·n值的增大，降溫的效果更明顯。

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油氣潤(rùn)滑技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

1、提高軸承承載能力；

2、提高軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)速度；

3、提高軸承對(duì)惡劣工作環(huán)境的適應(yīng)能力；

4、提高軸承的使用壽命；

5、極大地降低潤(rùn)滑劑的消耗；

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油氣潤(rùn)滑

油氣潤(rùn)滑，在學(xué)術(shù)界被稱為“氣液兩相流體冷卻潤(rùn)滑技術(shù)”，是一種新型的潤(rùn)滑技術(shù)，它成功地處理了干油光滑和油霧光滑所無(wú)法戰(zhàn)勝的難題，是潤(rùn)滑技術(shù)中的一朵正在開放的綺麗奇葩。它異常適用于高溫、重載、高速、極低速以及有冷卻水和臟物侵入光滑點(diǎn)的工況條件惡劣的場(chǎng)合。因?yàn)樗芴幚韨鹘y(tǒng)的單相流體光滑技能無(wú)法處理的難題，并有十分顯著的運(yùn)用作用，大大延伸了沖突副的運(yùn)用壽命，改善了現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，因而正在得到越來(lái)越的運(yùn)用，異常是在冶金工業(yè)范疇。

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