安寧辦公樓應急供電系統廠家性價比出眾

2、 如何選配EPSEPS通常產品特征分為以下三類產品

⑴ EPS功率在0.5~10KW由單路、雙路供電輸入二類產品組成(輸入電壓220Vac 或380Vac，輸出電壓220Vac)，適應于應急照明和事故照明的照明負載.

(2) EPS功率在2.2~400KW由單路、雙路供電輸入二類產品組成(輸入電壓380Vac，輸出電壓380Vac)，除可用于應急照明、事故照明，同時也適應于消防電梯、卷簾門、風機、水泵、淋浴泵、供水泵等電感性負載或混合供電.

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(3) EPS功率在2.2~400KW由單逆變單臺負載、單逆變單臺負載一用一備用、雙逆變單臺負載一用一備用三類產品組成(輸入電壓3800Vac，輸出電壓380Vac)，僅為只有一路電源的消防設施或一級負荷中的電動機提供一種可變頻的三相應急電源系統，在電源和電機之間無需任何啟動裝置就可以解決電動機的應急供電及其啟動過程中對供電設備的沖擊.適應于高層建筑的電梯、中央空調、消防水泵等電機負載.

根據產品所帶負載特征如何選用您所需求的EPS及其注意的要點:

2.1應急照明或事故照明用EPS(1~50KVA)按GB17945-2000國家標準(消防應急燈具)，為確保大樓的應急照明系統能正常運行，對EPS提出如下基本要求:(1) 要求負責向普通應急照明燈供電EPS的供電中斷時間<5s.但對于高危險工作區及關鍵工作區的應急照明而言，則要求EPS的供電中斷時間<0.25s.

　星形連接

　　將三相電源或負載中每相的末端接在一起形成一個中性點，并再從每相的始端引出端線的連接方式（見圖）。

　　間諧波

　　簡介把含有供電系統設計運行頻率（我國是50HZ）非整數倍頻率的電壓或電流定義為間諧波。

　　飛機電氣系統

　　飛機的供電系統和各種用電設備的總稱。供電系統包括飛機電源系統和飛機配電系統，前者用于產生和調節電能；后者用以分配和管理電能。

3.2 問題及其解決方案T37S54350采用小型16引腳HTSSOP封裝。星形連接將三相電源或負載中每相的末端接在一起形成一個中性點，并再從每相的始端引出端線的連接方式（見圖）。根據以往的經驗，建議設計PC板時給TPS54350加上散熱片，電源線盡量粗一點。在TPS54350的前后均加上濾波網絡，盡量保證得到比較合適的電壓。系統中的EPlK30產生上電復位波形和時序控制。由于EPlK30需要一個配置電路，而且它和DSP存在一個上電先后的問題。即在上電后，如果FPGA完成配置文件的讀入時.DSP仍未上電穩定.則應充分延長TStart_I0的低電平時間，以避免DSP上電未穩定而FPGA上電波形已結束的情況發生。因此。應保證DSP上電穩定先于FPGA配置文件的讀入，此問題在系統設計時應予以充分重視.否則DSP將無法正常工作。TigerSharc TS201S要求數字2.5V和l-2V應同時上電。若無法嚴格同步，則應保證內核1.2V電源先上電.I/0的2.5 V電源后上電。本系統在數字2.5 V輸入端并聯了一個大容量電容器.在數字1.2 V輸入端并聯了一個小容量電容器.其目的就是為了保證2.5V充電時間大于1.2V充電時間.來解決電源供電先后的問題。