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發布時間:2021-08-15 16:10  
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在柴油機氣缸的全長上都能聽到喑啞的強烈敲擊聲,在柴油機低速運轉或轉速突變時這種聲音更為顯著。造成這種現象主要是活塞與氣缸過度磨損,使活塞與氣缸的間隙過大,活塞在上行或下行的時候,活塞在氣缸內部產生側向移動,并發生擺動,與氣缸壁接觸時使磨損加劇,發出喑啞的摩擦聲。出現這種現象后應找專業技術人員對缸套和活塞進行鑒定,必要時更換新的活塞或缸套。
沿柴油發電機組的柴油機氣缸的上下各處均有類似用小錘輕敲鐵砧的聲音。造成這種聲音的主要原因就是活塞環與環槽之間的間隙過大,使活塞環在上下運行時與活塞發生敲擊而產生出類似用小錘輕敲鐵砧的聲音。出現這種情況后應立即停止發動機的工作,更換新的活塞環。

玉柴發電機組在維修的過程中很多用戶都會接觸到配件的更換,有人可能會覺得這沒有什么大不了的,但是在這簡單的配件更換中還有著很多的門道。比如說有些不是通用的,有些更換要成對,這些大家有注意到嗎?
1.裝配時的環境、配件必須注意清潔。
2.注意有些配件的更換要成對。
3.變型產品的零部件不一定通用。
4.裝配時注意一些技術要求。
5.裝配時要細心,防止零件錯裝、漏裝。

柴油機的啟封為了防止柴油機銹蝕,產品出廠之時,其內外均已油封,因此,新機組安裝完畢,符合安裝要求后,必須啟封才能啟動,否責會造成飛車危險,應予重視。
用清潔柴油清洗油底殼,并換入新機油。冷卻及燃油系統、燃油噴射調速系統、水泵、啟動傳動系統均應按說明書要求進行清潔檢查,并加足清潔冷卻水,充足起動蓄電池,做好開機前的準備工作。