開(kāi)封糧庫(kù)地籠通風(fēng)設(shè)備廠家誠(chéng)信企業(yè)推薦,德華糧庫(kù)門窗質(zhì)量好

通風(fēng)降溫系統(tǒng)：在選用風(fēng)道時(shí)必須考慮倉(cāng)房用途、進(jìn)出倉(cāng)作業(yè)形式、通風(fēng)途徑比等因素。在一棟倉(cāng)(廒間)內(nèi)只能布置一種風(fēng)道形式。應(yīng)當(dāng)按送風(fēng)均勻、有效通風(fēng)的要求選擇；風(fēng)網(wǎng)工藝應(yīng)簡(jiǎn)單、對(duì)稱、風(fēng)道出風(fēng)面大、通風(fēng)阻力小、施工或安裝、操作管理方便。風(fēng)道沖孔板強(qiáng)度應(yīng)能承受糧食或設(shè)備的載荷,篩板開(kāi)孔率≥25%。通風(fēng)設(shè)備使用應(yīng)當(dāng)安全可靠、操作簡(jiǎn)便，風(fēng)機(jī)壓力應(yīng)能克服通風(fēng)系統(tǒng)的總阻力、風(fēng)機(jī)風(fēng)量應(yīng)滿足換氣、降溫、降水、調(diào)質(zhì)等不同通風(fēng)目的的需要。


直接原因：糧倉(cāng)設(shè)計(jì)不規(guī)范、老舊破損、缺乏日常維護(hù)檢修和工作人員作業(yè)過(guò)程中的不當(dāng)操作。 （1）平房倉(cāng)的很多事故的發(fā)生是由于擋糧板拆除方法不當(dāng)導(dǎo)致作業(yè)人員被糧食掩埋。絕大部分平房倉(cāng)建設(shè)中存在隱患，發(fā)生糧堆埋人事故的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)大多是因?yàn)閭}(cāng)房使用擋糧板而非固定式擋糧門，擋糧板需人工拆裝，另外加上擋糧板的設(shè)計(jì)不合理且倉(cāng)房大門上方?jīng)]有固定安全繩( 帶) 的系留裝置，安全裝置明顯不足，促進(jìn)了事故的發(fā)生; 如果裝糧高度超過(guò)了裝糧線，就超出了倉(cāng)房設(shè)計(jì)允許的容量，糧食超載，其側(cè)壓力超出倉(cāng)墻所能承受的強(qiáng)度，從而導(dǎo)致平房倉(cāng)墻體產(chǎn)生裂縫甚至坍塌，終導(dǎo)致埋人事故的發(fā)生。


糧情測(cè)控是應(yīng)用較早的智能檢測(cè)技術(shù)，其主要利用電子、計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)儲(chǔ)管理等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)糧食儲(chǔ)藏過(guò)程中糧情變化的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析，并對(duì)異常糧情進(jìn)行預(yù)測(cè)和處理。糧情測(cè)控技術(shù)結(jié)束了以往手工式、低效率、低精度的人工檢測(cè)歷史，開(kāi)創(chuàng)了基于電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行糧情集中檢測(cè)和分析的儲(chǔ)糧新時(shí)代。糧情測(cè)控技術(shù)的基礎(chǔ)是傳感器的使用，通過(guò)傳感器將溫濕度等被測(cè)量轉(zhuǎn)換成電子模擬信號(hào)，用計(jì)算機(jī)對(duì)模擬信號(hào)進(jìn)行模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換，后將轉(zhuǎn)換后的數(shù)字信號(hào)利用糧情測(cè)控軟件進(jìn)行處理，形成直觀的溫濕度等數(shù)據(jù)與圖表形式。