河?xùn)|區(qū)大型折臂吊出租價(jià)格服務(wù)為先,鼎發(fā)起重搬運(yùn)有限公司

折臂吊肢體切割危險(xiǎn)警告

由于移動(dòng)起重臂和關(guān)節(jié)連桿導(dǎo)致的其他風(fēng)險(xiǎn)。與起重臂、底座和伸縮臂關(guān)聯(lián)的運(yùn)動(dòng)部件會(huì)對(duì)上肢造成割傷危險(xiǎn)。

   警告 

 -  當(dāng)隨車吊工作時(shí)，請(qǐng)勿將上肢置于起重臂鉸接處，靠近關(guān)節(jié)連桿，或置于支撐腿外伸梁收縮回底座的區(qū)域內(nèi)。請(qǐng)勿將手、腳及肢體置于隨車吊打開的部件內(nèi)。  

-  請(qǐng)勿將手插入空置的銷或保險(xiǎn)部件的孔內(nèi)（特別是手動(dòng)伸縮臂的軸套內(nèi)）。   

-  隨車吊收起時(shí)，請(qǐng)勿站立于底座和起重臂之間

-  請(qǐng)保證您和他人與隨車吊保持安全距離

折臂隨車吊起重輔具

主要起重輔具如下所示：

折臂隨車吊手動(dòng)伸縮臂  此裝置可以增加折臂隨車吊工作范圍。手動(dòng)伸縮臂的承載是固定的，與折臂隨車吊臂的運(yùn)動(dòng)載荷無關(guān) 載荷（不是取決于大工作范圍）可以在標(biāo)準(zhǔn)折臂隨車吊的起重載荷圖中可以查到。

絞盤  此裝置是一個(gè)使用纜繩和吊鉤提升貨物的液壓裝置。承載能力取決于折臂隨車吊臂的運(yùn)動(dòng)載荷和絞盤的自身承載能力。承載能力已經(jīng)將絞盤、滑輪、纜繩的自重考慮在內(nèi)。 

起重載荷圖是專用的。 折臂隨車吊工作級(jí)別為 H1B3。允許的起重載荷在標(biāo)準(zhǔn)折臂隨車吊基礎(chǔ)上降低約 10%。  

吊斗、抓斗  

此裝置是液壓抓取和提升裝置。 承載能力完全取決于折臂隨車吊臂的運(yùn)動(dòng)載荷并且設(shè)備的自重未考慮在內(nèi)。 起重載荷圖是專用的。 折臂隨車吊工作級(jí)別為 H1B4。允許的起重載荷在標(biāo)準(zhǔn)折臂隨車吊基礎(chǔ)上降低約 30%。

折臂吊制動(dòng)器的安裝和特點(diǎn)

折臂吊大型折臂吊出租價(jià)格制動(dòng)器一般稱為剎車，它裝在折臂吊上的運(yùn)行機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)枳構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)里。折臂吊是一種間歇?jiǎng)幼鞯臋C(jī)械，折臂吊特點(diǎn)是經(jīng)常起動(dòng)和制動(dòng)，制動(dòng)器在折臂吊中既是工作裝置，又是安全裝置。它的作用是使吊物能夠準(zhǔn)確可靠地停在所需的位置上。

 折臂吊制動(dòng)器按照制動(dòng)器的構(gòu)造可分為：塊式制動(dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤式、多盤式制動(dòng)器、圓錐式制動(dòng)器。

 折臂吊制動(dòng)器按照操作情況分為：常閉式、常開式、綜合式，常閉式制動(dòng)器在機(jī)構(gòu)不工作期間是閉合的，在機(jī)構(gòu)工作時(shí)由松閘裝置將制動(dòng)器分開，折臂吊一般多用常閉式制動(dòng)器，特別是起升機(jī)構(gòu)必須采用常閉式制動(dòng)器，以確確保安全，常開式制動(dòng)綜合式制動(dòng)器是常閉式與常開式的綜合體。隨車吊和馬路牙子相距10至20cm為好，相當(dāng)于一個(gè)反光鏡的寬度。

折臂隨車吊的立柱總成構(gòu)件二

立柱尺寸參數(shù)的確定除從結(jié)構(gòu)件受力上分析外，還需考慮許多相關(guān)因素，全回轉(zhuǎn)立柱下部立柱法蘭的尺寸主要由回轉(zhuǎn)支承尺寸確定，立柱寬度由卷筒及吊臂的寬度確定，而立柱的高度及各鉸接點(diǎn)相互尺寸則與吊臂及變幅油缸長(zhǎng)度參數(shù)相互關(guān)聯(lián)，既在保證變幅起重力矩的前提下要兼顧折臂隨車吊的大變幅角度，同時(shí)還需保證折臂隨車吊水平放臵且在小變幅時(shí)，固定吊臂有1°左右的上翹量；該裝置同主動(dòng)力系統(tǒng)控制油路無關(guān)，一旦由于某種原因失去動(dòng)力或壓力，所有動(dòng)作將自動(dòng)停止，以保證起重機(jī)系統(tǒng)及人員的安全。

立柱設(shè)計(jì)時(shí)，常將立柱設(shè)計(jì)成向后有一定的傾角，一般為6--8°，這樣設(shè)計(jì)將有利于卷筒及變幅油缸的布臵，為節(jié)省折臂隨車吊的安裝空間，通常，將變幅油缸全伸與全縮時(shí)的擺角位臵設(shè)計(jì)成基本重合，且一般建議此收車位臵變幅缸軸心線略為內(nèi)收，以不超過與地面垂線為準(zhǔn)。千萬不要沿路旁邊行進(jìn)，除了防范路旁邊溝外，也要與路旁邊暫時(shí)泊車車輛、行人堅(jiān)持安全間隔。立柱的受力比較復(fù)雜，強(qiáng)度計(jì)算比較困難，作為折臂隨車吊受力的基礎(chǔ)構(gòu)件，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)留出相對(duì)較大的強(qiáng)度富余。