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發布時間:2020-09-08 08:27  
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折臂吊安全裝置說明三
五、載荷限制工作時,啟用和禁用的隨車吊操作:
1、折臂吊要清除楔塊,請再次推動伸縮臂。
2、當提升油缸的桿完全伸出,如果堅持將其拔出,即使隨車吊沒有負載,載荷限制裝置也將發揮作用。
3、要非遙控型隨車吊,按下控制板上的復位按鈕 并漸漸關閉提升油缸。
4、要遙控型隨車吊,收縮液壓伸縮臂并漸漸關閉提升油缸。
折臂吊的吊臂伸縮方式分步順序二
目前鋼絲繩滑輪同步伸縮結構正被越來越多的折臂吊廠所采用;0折臂隨車吊防止固體雜質混入液壓體系清潔的液壓油是液壓體系的生命。而絞盤伸縮結構因伸縮力小,安全系數低及布臵不便等缺點只可能應用于一些低端產品上。設計時應對每根鋼絲繩的拉力進行正確計算,根據各處受力與應有的安全系數選擇適當大小的鋼絲繩徑,再根據鋼絲繩徑計算滑輪直徑,確定軸承型號的選擇,按照相關行業標準,
伸縮鋼絲繩安全系數應不小于4,伸縮滑輪直徑應不小于繩徑的12倍;多級油缸順序伸縮結構有油缸外臵與內臵兩種方式,外臵維修方便但外觀差,且容易碰傷油缸,內臵美觀但維修困難,多級油缸順序伸縮結構具有伸縮力度大的優點,但成本相對較高、順序動作錯亂及漏油等故障多,且二臂等先伸出的吊臂因工作位臵長期不變,易產生材料疲勞造成折彎,除早期產品外其應用已越來越少;伸縮油缸 鋼絲繩滑輪機構的同步伸縮結構具有動作快、成本低、故障少且各臂工作位臵不斷變動等優點,因采用單缸伸縮,通過加大伸縮油缸缸徑也可彌補伸縮力不足的缺點;進行整體設計前,有時必須先對一些關鍵零部件進行初步構思,尤其是對一些為考慮產品的通用性,預先方案討論時就已確定需借用的零部件,從某些角度上來說,就需以它們為基準來考慮整體結構。
折臂隨車吊鉤組的幾種損壞方法
1、假設起重機存在小車運行不穩、斜拉斜吊等現象,就會是鋼絲繩或吊鉤組發作搖晃或閑逛,這樣就很簡略致使吊鉤組上滑輪部件和其它物件相撞,那么,吊鉤組的滑輪部件的輪緣出現破損或滑輪破碎就很簡略發作了,這時就需要及時修補滑輪乃至是更換新的滑輪部件。若手動伸縮臂在用(及手動臂已經拉出),即使其它液壓伸縮臂已經完全收回,隨車吊的承載能力仍然取決于該手動臂自身的允許載荷。
2、當起重機提起吊物時,遭到吊物重量、拉力、剪切應力和彎矩效果的影響,吊鉤上的某些部位就會存在被拉直、拉斷或被剪斷的危險,這些部位被稱之為危險斷面,吊鉤組上的吊鉤一般有三處危險斷面。假設吊鉤危險斷面的磨損深度超過了該處厚度的10%,應當給予作廢處理或者是降級運用。液壓體系要重復清潔三次以上,每次清潔完后,趁油熱時將其全部放出體系。
3、吊鉤組的鉤口磨損,一般是因為重物扣掛在吊鉤上的方法不當形成。重物掛鉤今后,因為重力的緣由,一般都會自行調整其,這就必然會股動扣掛在鉤口處的鋼絲繩滑動,然后使得鉤口出現磨損。
另外,遭到會合應力的影響,吊鉤組的螺母、螺栓等部件的某些螺紋部位、空刀槽處都有或許出現破損或磨損、裂紋等疑問,因而須常常檢查、并且,當起重機是在格外環境中作業,還應當謹防環境對吊鉤組發作破壞性影響,比方腐蝕性氣體等。
折臂隨車吊霧天駕駛,司機需謹慎
霧天能見度低,視野欠好,給安全行車帶來了無窮風險,因而司機兄弟要注意以下幾點:
其一是別用遠光燈, 霧中行車應開霧燈、報警閃光燈、示廓燈、近光燈,但別用遠光燈。因為遠光燈的規劃是大面積照耀,簡單在霧里造成散射,這樣司機眼前造成散射光團,一片潔白,反而看不清前方。另外,遠光燈光線影響對方車輛司機眼睛,簡單激怒對方,尤其是大貨車司機緣遠光扎眼,有時會成心“別”對方,很容易引發事端。吊臂變幅后,單向平衡閥組11起到液壓鎖的作用,防止吊臂因重力而滑落。
其二是勤運用喇叭,以正告行人和車輛;聽到別的車的喇叭聲應立刻鳴笛回應,使對方明白自個的方位。
其三是慎剎車。低速行進,與前方堅持滿足的安全車距。在氣溫低、濕度大的時分,路面很容易構成薄霜,此刻應防止緊急制動,以防側滑發作事端。
其四是寧靠中間不沿路旁邊。車輛行進中,司機應使用眼睛余光緊盯路中分道線,并靠線行進。但不要軋線,否則會車時很風險。千萬不要沿路旁邊行進,除了防范路旁邊溝外,也要與路旁邊暫時泊車車輛、行人堅持安全間隔。