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沖擊破碎設備在安裝之前，要按照裝箱清單進行清點，檢查各種配件在運輸過程中有沒有損傷，零部件及備件是否齊全。調整制砂機在出廠前，制造廠已進行小時廠內運轉，各部是正常的，但是在破碎現場安裝完成后，還應進行檢查潤滑油管是否連接牢固，然后在試運轉前應重新加一次油，加入美孚車用潤滑。

還要檢查各部件連接是否牢固可靠，仔細檢查葉輪上是否有異物，如有應及時排除。檢查電動機接線是否正確。 電壓是否正常在安裝皮帶之前，先啟動電動機，旋向應與制砂機標牌方向一致即從給料口看，葉輪逆時針方向轉動若與標牌方向相反，應調整電動機接線，使其旋向與標牌方向一致，對于雙電動機驅動主軸總成與兩側電機分別用相同數量，三角膠帶與主軸總成相連兩側三角膠帶拉緊力應調節相同且平直。

在使用沖擊式破碎機時，對于自身軸承間隙的調整，是非常重要的，其目的是為了保證軸承的正常使用和壽命，從而能夠順利進行生產，充分的發揮自身的性能，延長設備的使用壽命和提高生產產量的質量。因此，軸承裝配后，一定要仔細的檢查軸承間隙是否符合要求。為大家介紹關于沖擊式破碎機軸承間隙的檢查方法。

1、用戶可以根據相關經驗進行檢查，使用手指防止法蘭蓋接口處，然后用撬杠撥動轉子，憑手的感覺就可以知道軸承的間隙大小，如果沖擊式破碎機轉子的重量小就可以用于撥動。這種方法是比較方便的，不過需要有多年的經驗，才能準確的判斷沖擊式破碎機軸承間隙的大小。

2、使用百分表檢查，把百分表安裝在軸的端部，用手撥動轉子，使它能夠往復移動，百分表上的指針擺動的范圍，就是軸承的軸向間隙。

3、用戶可以使用塞尺檢查沖擊式破碎機軸承的間隙，這種方法可以用于開啟上蓋的機體中的軸承，檢查時需要將軸向一邊推緊，直到此端沒有任何間隙為止，然后再用塞尺伸入另一端軸承斜面間隙。檢查時塞尺伸入的深度，一定不能超過滾動體長度的一半，檢查的部分要在軸承的正上方，量間隙，換成軸承的軸向間隙。

　 立式沖擊破機架的設計，在部件設計中是重要的部分，一般來說，對于機架的結構設計，要注意強度、剛度、工藝性等多方面的問題。下面我們了解一下立式沖擊破機架的設計要求。

　　一、機架鋼度和強度

　　機架的工作能力是鋼度，鋼度分為靜和動兩種。機架的性能主要體現在抗震能力和強度上，為了提高機架抗振性能，需要提高機架構件的靜剛度，控制頻率和阻力，合理的設計機架構件的形狀和尺寸，注意機架的整體剛度和局部剛度的匹配。

　　二、加強工藝性

　　在設計立式沖擊破機架不需要承載過重的物體，在設計中不對強度進行設計。在工藝方面需要注意焊接的工藝性和加工工藝，盡量做到焊接后的內應力和變形小，加工時粗加工和細加工的數量少和面積小，并且盡可能把加工面安排在同一平面上。

　　三、減輕機架重量

　　立式沖擊破機架過重，加上需要支承設備零部件的重量，容易造成設備啟動時，出現啟動困難和能耗高。因此，建議在設計機架時，保證承受能力的情況下，盡量減少機架的重量，這樣一來不僅減少生產材質的成本，也便于設備的運輸。

　　四、降低成本的投入

　　由于傳統的立式沖擊破采用的是鑄造機架，該機架結構復雜，在加工制造時，不僅費時并且增加生產成本，使用效果不佳。因此，在設計中，從經濟效益的角度出發，改善鑄造工藝，減少生產投資的成本。