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發(fā)布時間：2020-12-31 09:27
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單梁起重機與雙梁橋式起重機不同點
橋式起重機的分類主要分為單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機兩種不同類型。供電電纜的方向：從單梁兩端分別給兩個起重機供電，或者是直接用滑觸線供電。但真正能區(qū)分兩類產品的朋友并不多，除了從結構上判斷之外，對應的工作環(huán)境、生產成本以及機械性能等都是不同的，可以逐一進行對比。 一、單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機結構上的不同 這是容易區(qū)分這兩種橋式起重機的方面，相比之下，單梁橋式起重機的結構明顯要簡單很多，所以其自身重量也會比較輕，安裝、拆卸的時候自然會比較簡便。而雙梁橋式起重機正好
橋式起重機的分類主要分為單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機兩種不同類型。但真正能區(qū)分兩類產品的朋友并不多，除了從結構上判斷之外，對應的工作環(huán)境、生產成本以及機械性能等都是不同的，可以逐一進行對比。
一、單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機結構上的不同
這是容易區(qū)分這兩種橋式起重機的方面，相比之下，單梁橋式起重機的結構明顯要簡單很多，所以其自身重量也會比較輕，安裝、拆卸的時候自然會比較簡便。而雙梁橋式起重機正好相反，復雜的結構使其安裝工藝也很復雜。
二、單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機使用場所的不同
經過試驗證明，單梁橋式起重機適合用在一些跨度較小、起重量較輕的場所。雙梁橋式起重機對于跨度大、起重量較重、工作使用級別高的場所會有更好的發(fā)展前景。
三、單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機生產成本的不同
正是由于結構上的特點，使得單梁橋式起重機的用料會比較少，所以成本也不高。2、注意磨合期的工作負荷，磨合期的工作負荷一般不能超過工作負荷的百分之八十，并且需要安排適合的工作量，防止機器長時間連續(xù)作業(yè)所引起的過熱現象的發(fā)生。但雙梁橋式起重機就不同了，復雜的結構使他要花費很多的時間、人力和材料來制作，所以消耗的成本會很高。而且由于成本的高低與起重機的跨度也有很大聯系，因此哪個價格更高可想而知了。
四、單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機機械性能的不同
性能的好壞決定了起重機的作業(yè)能力，對于單梁橋式起重機來說，由于其穩(wěn)定性低、速度較慢、載重量少，所以短期內使用還是不錯的。而雙梁橋式起重機不僅穩(wěn)定性能高，而且速度快、承重量大、使用壽命長，相比前者會更加經久耐用。
歐式起重機具有哪些特點？
在歐式起重機的施工技術應用前，應當對它的一些工作結構及特點進行一些了解，那么歐式起重機的特點都有哪些呢？歐式起重機采用先進的軟件模塊化結構設計，以j的狀態(tài)將零部件等模塊化處理重量與傳統(tǒng)設備相比較。一般非工作性變幅機構的傳動機構采用撓性傳動裝置，而工作性變幅機構傳動機構采用鋼性傳動裝置，如齒條等。對于歐式起重機上所使用的配件來說也是有特別的要求的，例如：吊鉤。
在歐式起重機的施工技術應用前，應當對它的一些工作結構及特點進行一些了解，那么歐式起重機的特點都有哪些呢？歐式起重機采用先進的軟件模塊化結構設計，以j的狀態(tài)將零部件等模塊化處理重量與傳統(tǒng)設備相比較。6、磨合期結束，應該對機器進行強制保養(yǎng)，并經常做檢查和調整，同時還需要注意油液的更換。對于歐式起重機上所使用的配件來說也是有特別的要求的，例如：吊鉤。
歐式起重機的吊鉤設計能夠抵達兩側墻面的極限距離小，起重設備的起升靈活性廠房中的貨物等可以有效充分的利用，廠房的物料擺放等也可以更加靈活。
通過采用了變頻控制的技術讓設備能夠在工作過程中保持平穩(wěn)的狀態(tài)，從而能夠降低吊鉤在運輸重物的過程中的晃動造成故障情況等。通過變頻技術不僅能夠讓吊升重物定位更加準確，同時也減少了設備與廠房內的周圍物件發(fā)生的摩擦和撞擊情況。
門式起重機的選用及預防措施
半門式門式起重機的選用及預防措施
一、門式起重機的選用
符合通用門式起重機GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關規(guī)定。
一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經常吊運重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機。
二、跨度和懸臂長度
門式起重機的跨度是影響起重機自身質量的重要因素。選擇中，在滿足設備使用條件和符合跨度系列標準的前提下，應盡量減少跨度。
1、潤滑
起重機各機構的工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。
潤滑時，機電產品的保養(yǎng)、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應每周注一次潤滑脂。卷揚機加注工業(yè)齒輪油（SY1172—80）200，應經常檢查油面高度，及時補充。
2、鋼絲繩
應注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達到報廢標準時，應及時更換新繩。
3、吊具
吊具必須定期檢查。
4、滑輪組
主要檢查半門式門式起重機繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現象。
5、車輪
定期檢查輪緣和踏面，當輪緣部分的磨損或崩裂達到10%厚度時應更換新輪。
當踏面上兩主動輪直徑相差超過D/600，或踏面上出現嚴重的傷痕時應重新車光。
6、制動器
每班應檢查一次。
制動器應動作準確，銷軸不許有卡住現象。閘瓦應正確貼合制動輪，松閘時閘瓦間隙應相等。
7、減速機漏油的原因及預防措施
半門式門式起重機常見的減速機漏油原因有兩點：
a、由于生產廠家的設計不合理：在設計過程中沒有專門的透氣孔或者是透氣孔太小等設計缺陷都會造成減速機內外壓力不均衡而出現滲漏故障，終導致減速機潤滑油外泄故障。還有可能是在長期使用過程中造成減速機的連接面密封不嚴等造成滲漏情況。
