茶山冷藏運輸公司誠信企業推薦「多圖」

針對這一痛點，oTMS充分發揮其物流云平臺的優勢，將冷鏈需求企業、收貨人、運輸司機連接起來，充分發揮各方的協同作用，所有的訂單派發和收貨簽收全部在物流云平臺上完成，實現整個鏈條的全部可視化，首先解決了效率和運輸的問題。

其次在溫控方面，oTMS對運輸線路、全程溫濕度等指標進行了嚴格限定，讓冷鏈的在途運輸也能實現全程可視化監控，用戶可以通過oTMS的物流云平臺，實時了解已經與open API對接的車載溫控設備的關鍵數據，各個門店訂單的車輛位置、溫度、濕度等重要信息一目了然，方便責任人進行實時管理與監控。

而與此相應的是，我國冷鏈物流處于發展初級階段，基礎設施不完善，信息化水平低下，這就直接造成了高比率的在途貨物腐損，2015年我國果蔬、肉類、水產品冷藏運輸率分別為30%，50%和65%左右，腐損率為15%，8%和10%左右，相比發達國家5%水平還有很大的改善空間。

國冷鏈物流的各個環節目前還缺乏系統化、規范化、連貫性的運作，導致“斷鏈”現象嚴重，冷鏈腐損率較高。在新零售熱潮下，冷鏈物流的發展還應進一步得到物聯網、大數據、云計算與人工智能等新興技術的賦能，進而通過技術集成化、信息系統化、裝備智能化、運作集約化的轉型與升級，提，降低成本。

要發展冷凍冷藏品流通業主要是建立產品的冷凍冷藏供應鏈，將易腐、生鮮食品從產地收購、加工、儲藏、運輸、銷售，直到消費的各個環節都處于適當的低溫環境之中，配套發展儲藏、運輸、銷售不中斷的“冷鏈化”物流。