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發布時間:2021-09-11 16:22  
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KZQZ滑動抗震型球型支座特點
【KZQZ滑動抗震型球型支座】特點
1、KZQZ滑動抗震型球型支座可萬向轉動,萬向承載,能很好地滿足上部結構各種荷載(如恒載、活載、風、力等)所產生的反力的傳迅、轉動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。
2、KZQZ滑動抗震型球型支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機力作用下,只要上、下結構本身不破壞,由于此種支座存在就不會發生落梁,落架等災難性后果(一般來說,支座是個薄弱環節,在強大的力作用下,極易發生落梁或落架,而此種支座的強度和延性均高于結構本身),故特別適用于高烈度區的設防,具備能抗烈度9度的能力。
3、KZQZ滑動抗震型球型支座與其他支座相比(如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等),靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下,支座僅產生變形,能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。
4、KZQZ滑動抗震型球型支座通過球面傳力,受力面積大,并采用機種材料的優化組合,故與其他鉸結構支座相比(如搖擺支座、輥軸支座等),其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。
5、KZQZ滑動抗震型球型支座適用溫度范圍大(-40℃~ 70℃),耐久性好;不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。





【KZQZ滑動抗震型球型支座】的養護
1、 支座使用期間就定期每查一次、保養一次。
2、 檢查支座與上、下連接件是否有破壞,檢查螺栓是否剪斷或松動,焊縫是否開裂等。
3、 檢查防塵罩內積塵情況,并清除灰塵。
4、 檢查橡膠密封圈有無龜裂和老化現象。
5、 旋動固定螺母,清洗干凈后重新上油,以免銹死。
6、 檢查支座本身高度變化,此變化反應聚四氟乙烯板的磨耗狀況,當高度變化超過4㎜時應大修。
7、 檢查防銹漆完好程度,如有脫落應用砂布磨出鋼體并呈現出金屬光澤后重新上漆。
8、 特殊情況發生后(如、破壞性大風等),應及時檢查上述內容。
?滑動球型鋼支座應用指南
【滑動球型鋼支座】應用指南
盆式橡膠支座的應用,推進了我國橋梁技術的進步,目前已成為我國大跨度公、鐵路橋梁的一種支座型式。但隨著我國高等級公路的大量修筑和城市立交橋、高架橋的大量新建,需要一種轉動更加靈活,能適應曲線橋、斜橋的橋梁支座。于是,我們同鐵道科學院一起,在國內研制出球型支座,使橋梁建設技術又有所進步。



【滑動球型鋼支座】QZ系列球型支座嚴格執行中華人民共和國國家標準GB/T 17955-2000《球型支座技術條件》,同時還參照歐洲標準化CEN/TC 167技術1993年8月頒布的結構物支座標準草案第七篇“球型和柱型聚四氟乙烯支座”和第二篇“滑動部件”、英國標準BS 5400《鋼橋、混凝土橋及結合橋梁》第九篇“橋梁支座”的規定。示例:QZ20000SX—e±100—θ0.02,表示設計豎向承載力20000kN,位移量為±100mm,轉角為0.02rad的雙向活動球型支座。【滑動球型鋼支座】結構型式及工作原理球型支座由上支座板(含不銹鋼板)、下支座板、球形板和聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一塊,以下簡稱四氟板)等組成。
單向滑動支座滑動主要安裝說明及養護細則
.【單向滑動球型鋼支座】安裝說明及養護細則
【單向滑動球型鋼支座】、梁體及墩臺與支座接觸部位混凝土等級不得低于C40(局部承壓強度不小于20Mpa),支座上、下座板的承載混凝土應按JTJ021-89《公路橋涵設計通用規范》中局部承壓的有關要求配置相應的鋼筋網。
【單向滑動球型鋼支座】下面建議設置支承墊石,支承墊石的表面應平整,為保證下支座板與支承墊石的密貼,施工時支承墊石頂面可適當預留調平層厚度,支承墊石頂面與下支座板結合面四角高差不得大于2mm。支承墊石的高度應考慮支座養護、檢查的方便和支座更新時頂梁的可能性,并應于支座周圍采取有效的排水措施。




【單向滑動球型鋼支座】就位前,于支承墊石處根據圖7及表5提供的螺栓平面布置尺寸和預留孔直徑及深度預設預留孔。
【單向滑動球型鋼支座】用起重機吊起支座,將下錨固螺栓從地面伸進下座板螺孔,帶上螺帽,然后將支座慢慢放到墊石上,調整支座位置,從旁邊開孔灌注環氧砂漿;若梁為現澆梁,將上錨固螺栓從上面伸進上支座板帶好螺栓,調整位置后將上錨固焊接在鋼筋網上,然后澆注混凝土;若梁為預制梁,則需將上錨固螺栓先預埋在梁體中,起重機吊梁時將螺栓伸進支座螺孔。
?雙向滑動球型鋼支座安裝時應注意以下事項
【雙向滑動球型鋼支座】安裝時應注意以下事項: ①在上、下部結構放置支座的部位劃出中心線位置,在支座的頂板和底板上標注中心線位置,安裝時確保支座中心線與上、下部結構中心線平行。單向滑動支座或雙向滑動支座沿滑動方向的中心線應重合,其交角不宜大于5分。②支座安裝時不得松動上、下支座板出廠時的臨時固定裝置,不得任意拆卸支座,以防止支座發生過大轉角而導致結構傾覆。




