地形圖無人機測繪公司產品介紹「多圖」

廣州市地測測繪服務有限公司下設測繪儀器形象展示中心、技術及銷售中心、儀器檢校中心和gnss技術中心，是集技術、開發、銷售、服務于一體的4s客戶服務中心，擁有專業是技術和服務團隊，專業指導讓您放心使用。地測測繪服務公司自成立以來，在普通工程測量、大地測量儀器、精密工程施工監測、GNSS測量系統、GIS、工業測量、工程勘察、基坑監測、地災評估、地形測量、工程測量、房產測繪、河道測量、地籍測量、地下管線測量、沉降觀測、樁基檢測等多類工程，為公司的發展夯實了基礎，在地方建設中發揮了重要作用，受到了社會各界的好評。公司主營：測量型無人機，無人機什么品牌好，無人機航測工程，無人機航測單位，無人機航測等等。

型號分類

國內外無人機相關技術飛速發展，無人機系統種類繁多、用途廣特點鮮明，致使其在尺寸、質量、航程、航時、飛行高度、飛行速度，任務等多方面都有較大差異。由于無人機的多樣性，出于不同的考量會有不同的分類方法：

按飛行平臺構型分類，無人機可分為固定翼無人機、旋翼無人機、無人飛艇、傘翼無人機、撲翼無人機等。

按用途分類，無人機可分為軍1用無人機和民用無人機。軍1用無人機可分為偵

察無人機、誘餌無人機、電子對抗無人機、通信中繼無人機、無人戰斗機以及靶機等；民用無人機可分為巡查/監視無人機、農用無人機、氣象無人機、勘探無人機以及測繪無人機等。

按尺度分類（民航法規），無人機可分為微型無人機、輕型無人機、小型無人機以及大型無人機。微型無人機是指空機質量小于等于7kg，輕型無人機質量大于7kg，但小于等于116kg的無人機，且全馬力平飛中，校正空速小于100km/h(55nmile/h)，升限小于3000m。小型無人機，是指空機質量小于等于5700kg的無人機，微型和輕型無人機除外。大型無人機，是指空機質量大于5700kg的無人機。

按活動半徑分類，無人機可分為超近程無人機、近程無人機、短程無人機、
　　中程無人機和遠程無人機。超近程無人機活動半徑在15km以內，近程無人機活動半徑在15～50km之間，短程無人機活動半徑在50～200km之間，中程無人機活動半徑在200～800km之間，遠程無人機活動半徑大于800km。
按任務高度分類，無人機可以分為超低空無人機、低空無人機、中空無人機、
　　高空無人機和超高空無人機。超低空無人機任務高度一般在0～loom之間，低空無人機任務高度一般在100～1000m之間，中空無人機任務高度一般在1000～7000m之間，高空無人機任務高度一般在7000～18000m之間，超高空無人機任務高度般大于18000m。 [8] 

消費級無人機和工業級無人機的區別?

消費級無人機和工業級無人機的區別?從搭載的設備上是最容易區分二者的。一般來說，消費級無人機上搭載的最多的就是相機，攝像頭一類拍攝設備。根據需要會配有云臺和圖傳電臺。

而工業級無人機一般會根據行業需求不同搭載各種專業探測設備，比如熱紅外相機、高光譜相機、激光雷達、大氣探測器等等。不過也有很多工業級無人機也搭載光學相機。因此僅從搭載的設備上并不能完全區分二者。

性能素質:工業無人機比消費無人機有更好的素質，例如抗風更強，續航更持久，抗干擾更強，有著更多的功能，可塑性強等。

應用領域:消費級無人機多用于個人娛樂和攝影創造以及低成本的影視創作以及電視臺使用，而工業級無人機可以進行貨物運輸，專業影視拍攝，地形勘察，野外搜尋，救援，軍事用途還有特種任務，例如最近在西北高原上建的高壓電線塔就運用無人機進行掛標 ，深圳交1警也會用工業無人機來進行移動監測。

營銷模式:消費級無人機一般都是固定型號量產銷售，工業級無人機則需要根據需求定制，以大1疆經緯系列為例，經緯部分型號可以搭載多重型號多種功能的相機，甚至可以搭在多個相機，如熱成像相機，大變焦相機等。價格上消費級無人機從千元到數萬元不等，而工業級無人機價格卻要數萬元到數十萬元。

廣州市地測測繪服務有限公司自主研發的多款軟硬件產品和系統解決方案，在基礎測繪、工業安裝與檢測、數字城市、地鐵運營監測等領域提供優質的服務，并取得了廣大用戶好評。公司力求為不同行業需求的客戶提供可定制化的產品與服務，努力成為智慧城市整體解決方案的供應商和領1導者，與業界共同攜手，推動我國測繪地理信息產業實現戰略性成長。公司主營：無人機三維航測，無人機航測領域，智能無人機，微型無人機，固定翼無人機測繪等等。

無人機遙控安全距離極限分析

無人機，作為一種依靠無線信號傳輸遙控的設備，在飛行過程中，常常會受到環境的影響，而性能下降，甚至是造成飛行的危險，因此我們常常需要對無人機的遙控極限有所了解，在日常飛行當中能夠預留一定的發展空間，避免發生意外，因此如何發現無人機的極限，下面就給大家詳細聊聊。

在實際飛行前，做好充分的準備是非常重要且必須的事情，無人機在視距飛行時，往往會遇到許許多多棘手的狀況，因此需要對將有可能發生的狀況，進行應急準備，下面給大家羅列了一些最常見的飛行狀況。

 當無人機在超視距飛行后，到達了遙控信號的邊緣，無人機的安全保護機制會使無人機自動返航，當無人機在自動返航的過程中，有許多故障或炸機事故都是返航高度設置過低，導致與建筑物、山林、電塔等物體相撞，正確的做法是，預先計算好飛行的高度，設置相應的返航高度。例如經過計算遙控距離，目標距離是5KM，飛行高度在300米附近，由于飛行時穿越了山峰，米面山峰相撞，則返航的高度也控制在300米附近，避免撞山。

 通過將無人機飛行高度，與飛行距離息息相關，我們可以清晰地看到無人機的飛行高度與我們面前的障礙物位置是息息相關的。根據數學中的勾股定理，以及等比例三角形的計算公式，當直線距離無限遠時，無人機的高度H受到程序的限制（限高500米），夾角趨于非常小，甚至是等于0，因此想要無人機飛得遠，就要滿足兩個條件，高度和無人機的飛行夾角，夾角越小，飛行距離越遠。因此最1好前方不能有障礙物，否者，高度將升高，同時也會帶來非常大的風阻，對往返絕非易事。
　　最1佳的飛行是要選擇在樓頂進行飛行，視野開闊的位置，避免信號被干擾或者阻斷，飛行的高度控制在離地300米以內，樓房的頂部，避免撞到建筑物或山峰等障礙，同時根據飛行時的運動速度，可判斷飛行過程中，是處于順風還是逆風，還是橫風。避免橫風前進，因為無論順風還是逆風，風速都會阻礙前進，使飛行速度減慢，增加電池耗電，對返航時相對危險較大。
 

無人機鋰電池六大養護法則

電池是保證無人機能正常起飛的關鍵因素之一，如何才能增加其使用壽命是值得每一位無人機擁有者深思的問題。
 　　據業內人士介紹，無人機電池和手機電池都是鋰電池，是設備的動力來源，對其安全性能要求也高一些。但二者又存在差異，無人機電池較手機電池比有一個顯著的特點——放電，無人機電池需要放電，以此來滿足無人機在不同環境下的使用要求，例如航拍時，如果遇到一陣強風，那么需要電池能做到大電流放電做出相應的補償，保證無人機的位置。因為使用要求的不同，所以無人機電池的壽命相對較短。
 　　業內人士也給鋰電池使用者提了幾點實用性建議：
 　　一、不過放
 　　電池的放電曲線表明，剛開始放電時，電壓下降比較快，但放電到3.9~3.7V之間，電壓下降不快。但一旦降至3.7V以后，電壓下降速度就會加快，控制不好就導致過放，輕則損傷電池，重則電壓太低造成炸機。有些模友因為電池較少，所以每次都會過放，這樣的電池很短命。策略是，盡量少飛一分鐘，壽命就多飛一個循環，寧可電池多買兩塊，也不要每次把電池飛到超過容量極限。要充分利用電池報警器，一報警就應盡快降落。
 　　二、不過充
 　　1、使用專用的充電器。這個充電器可以是鋰離子或鋰聚合專用充電器，兩者非常接近。部分移動電話的充電器可以用來充鋰聚合物電池。這不會損壞電池。
 　　2、準確設置電池組的電池單體個數。充電的頭幾分鐘你必須仔細觀察充電器的顯示屏，在上面會顯示電池組的電池個數。如果你不清楚，就不應當充電或使用你熟悉的充電器。
 　　3、第1次充一個新的鋰電池組，檢查電池組每個電池單體的電壓，以后每10次充放電也應做同樣的工作。這樣做是絕1對的必要，一個電壓不平衡的電池組當電池個數選擇正確充電時仍會爆裂。假如電池組內電池單體電壓相差超過0.1伏，你就應當分別把每個電池的電壓充到4.2伏使之相等。假如每次放電后電池單體的電壓差均超過0.1伏，則表示你的電池已經出現故障，應當更換。
 　　4、無人照看不要充電。
 　　5、使用安全的位置放置充電的電池和充電器。
 　　6、一般沒有廠家的特別說明，充電電流不要超過1C。現在支持大電流放電的電池也支持超過1C的電流充電。但將大大縮短電池的壽命，買3個電池交替充電比買一個電池而不得不快充更劃算。
 　　三、不滿電保存
 　　充滿電的電池，不能滿電保存超過3天，如果超過一個星期不放掉，有些電池就直接鼓包了，有些電池可能暫時不會鼓，但幾次滿電保存后，電池可能會直接報廢。因此，正確的方式是，在接到飛行任務后再充電，電池使用后如在3天內沒有飛行任務，請將單片電壓充至3.80~3.90V保存。再有充好電后因各種原因沒有飛，也要在充滿后3天內把電池放電到3.80~3.90V保存。如在三個月內沒有使用電池，將電池充放電一次后繼續保存，這樣可延長電池壽命。電池保存應放置在陰涼的環境下貯存，長期存放電池時，最1好能放在密封袋中或密封的放爆箱內，建議環境溫度為10~25°C，且干燥、無腐蝕性氣體。
 　　四、不損壞包裝
 　　電池的外包裝是防止電池爆1炸和漏液起火的重要結構，鋰聚電池的鋁塑膜破損將會直接導致電池起火或爆1炸。電池要輕拿輕放，在飛機上固定電池時，扎帶要束緊。因為會有可能在做大動態飛行或摔機時，電池會因為扎帶不緊而甩出，這樣也很容易造成電池外皮破損。
 　　五、不短路
 　　這種情況往往發生在電池焊線維護和運輸過程中。短路會直接導致電池打火或者起火爆1炸。當發現使用過一段時間后電池出現斷線的情況需要重新焊線時，特別要注意電烙鐵不要同時接觸電池的正極和負極。另外運輸電池的過程中，最1好的辦法是，每個電池都單獨套上自封袋并置于防爆箱內，防止運輸過程中因顛簸和碰撞導致某片電池的正極和負極同時碰到其他導電物質而短路。
 　　六、不低溫
 　　這個原則，很多飛友會忽視。在北方或高海拔地區常會有低溫天氣出現，此時電池如長時間在外放置，它的放電性能會大大降低，如果還要以常溫狀態時的飛行時間去飛，那一定會出問題。此時應將報警電壓升高(比如單片報警電壓調至3.8V)，因為在低溫環境下壓降會非常快，報警一響立即降落。再有要給電池做保溫處理，在起飛之前電池要保存在溫暖的環境中，比如說房屋內、車內、保溫箱內等。要起飛時快速安裝電池，并執行飛行任務。在低溫飛行時盡量將時間縮短到常溫狀態的一半，以保證安全飛行。　　
 

廣州市地測繪有限公司，是專為管線工程而生的科技服務公司，歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導工作，我們主要經營測繪服務;施工現場質量檢測;公路與橋梁檢測技術服務;地下管線探測;室內裝飾設計服務;地理信息加工處理;軟件開發;室內裝飾、裝修;(依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動)〓，并以共贏、開創經營理念，以全新的管理模式和周到的服務，用心服務于客戶。公司主營：垂直起降無人機供應，小型無人機航測廠家，無人機測土方服務，無人機出正射影像，無人機電力巡檢，固定翼無人機培訓等等。

無人機電力巡檢行業是不是一個新興的行業呢?

電力巡檢無人機行業是不是一個新興的行業呢?隨著農村電網改造工程的推進，其影響的不僅僅是相關設備產業、農村消費、農村經濟，對于很多新興行業的發展也起到了十分重要的推動作用，那么電力巡檢無人機行業是不是一個新興的行業呢?
　　因此，農村電網的升級改造意味著必須同時推進巡檢作業的升級，向自動化、智能化方向發展。因此，隨著農網改造逐步深入，將催生一片巨大的智能巡檢市場，而專業的智能巡檢無人機無疑是最1佳選擇。

一個一個的都說電力巡檢無人機好在哪里呢?

一個一個的都說電力巡檢無人機好在哪里呢?降低綜合成本。巡檢無人機的規模化應用，不僅可以提升電力巡檢的效率，也大大價低了電力部門投入的人力與其他成本，同時還可以避免巡檢過程中實行停電作業，即保障了社會用電，也挽回了相應損失。
　　提升巡檢效率。農村地區地形復雜，人工巡檢作業需要耗費大量時間和精力。而巡檢無人機具備高空優勢，機身輕巧，在各種地理、環境條件下都能執行即時任務，可以通過自帶的高清拍攝設備，對任務區的電線異常情況做到及時發現、及時反饋，從而提高電線維修與巡檢的效率。

無人機還能對動物的數量進行清點嗎?

無人機還能對動物的數量進行清點嗎?用無人機清點梅1花鹿數量，這是一個實驗合作項目，實驗項目的目標是對梅1花鹿的數量進行精1確估算，協助控制動物的數量。那么利無人機還能對動物的數量進行清點嗎?
　　鹿的嗅覺、聽覺和視覺都很敏感，如果有人在觀察它們，鹿很快就能發現。但是如果有東西在上空飛行，鹿的感覺就沒有那么靈敏了，無人機相對比較安靜，可以飛入離梅1花鹿幾十米的地方不被發現。無人機安裝了紅外相機，可以輕易發現它們。

高速路巡檢無人機怎么樣?

高速路巡檢無人機怎么樣?雖說高速路巡檢無人機操作比較簡單，但是如果需要無人機配合完成作業還是需要一些操作能力的，那么高速路巡檢無人機怎么樣??來看一篇文章了解一下。
　　無人駕駛飛機的投入使用，將極大的改善民1警非現場執1法、事故快速勘查、處置突發事件等一系列執勤執1法活動，實現“空地動靜”一體化的“無人機 ”警1務協作模式。，高速路巡檢無人機的加入進一步提升支隊科技信息化應用水平，提高交通事故現場快速勘查、動態違1法抓拍取證、道路交通實時圖傳和應急指揮能。