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   現在，在大型橋梁建筑工程中，鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接技術為廣泛。這是一種新型的鋼筋連接技術。鋼筋連接套筒在橋梁工程中的應用為廣泛。

   橋面鋪裝層的鋼筋焊接網應使用焊接網或預制冷軋帶肋鋼筋網，不宜使用綁扎鋼筋網。鋼筋網連接技術應采用鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接技術，此技術是一種新型的鋼筋連接技術。

   邯鄲市藍圖緊固件制造有限公司主要產品：鋼筋套筒，地腳螺栓，穿墻螺栓，止水螺桿，山型母，山型卡，鋼結構大六角10.9S，高強度螺栓，高強度螺母，預埋鋼板，防落梁，絲杠，止水鋼板等多種產品。

   在建筑行業中有不少的人反映有的廠家生產的鋼筋連接套筒有質量問題，反映的質量問題有以下幾點：

   1、有裂紋、鐵銹。2、長度及外徑尺寸不符合設計要求。3、止端量規通過螺紋小徑。4、止端螺紋塞規旋入量超過3P(P為螺距)。5、通端螺紋塞規不能順利旋入連接套筒兩端并達到旋入長度。對于以上現象不但給施工帶來了很多麻煩，而且使得工程質量沒有任何保障。9倍鋼筋連接套筒母材抗拉強度實測值螺紋配合精度按GB197規定，鋼筋連接套筒內螺紋6H級，絲頭螺紋7g級，牙型表面粗糙度按GB/T1031的規定Ra值為6。

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   工藝可確保鋼筋不歷套絲而削弱截面積，充分施展母材強度，而且保持連接快速、利便的特點。不足之處，易泛起鐓偏現象，鐓粗過程中產生內應力，鋼筋鐓粗部門延性降低，易泛起脆斷現象。鋼筋連接套筒 該工藝接頭強度高，絲頭全部提前預制。這種連接方法一般用于直徑為16～40mm的Ⅱ級，Ⅲ級鋼筋(包括余熱處理鋼筋)，分徑向擠壓和軸向擠壓兩種。連接鋼材用量比冷擠壓連接節約70%左右，比錐螺紋連接節約35%左右。是利用冷墩機先將鋼筋端部墩粗，然后再利用專用機床對墩粗段進行套絲，利用帶內螺紋的連接套筒將二根鋼筋連接起來。加工錐螺紋切削方法是使用它削弱了基體材料的橫截面面積，并影響接合強度。