鍛造吊鉤廠家服務至上「華北起重」

吊鉤的檢驗一般先用煤油洗凈鉤身，然后用20倍放大鏡檢查鉤身是否有疲勞裂紋，特別對危險斷面的檢查要認真、仔細。

鉤柱螺紋部分的退刀槽是應力集中處，要注意檢查有無裂縫。對板鉤還應檢查襯套、銷子、小孔、耳環(huán)及其他緊固件是否有松動、磨損現(xiàn)象。

對一些大型、重型起重機的吊鉤，還應采用無損探傷法檢驗其內(nèi)部是否存在缺陷。

吊鉤是起重機的重要組成構件，吊鉤適用于工廠、礦山、石油、化工及船舶碼頭等。確保安全，質(zhì)量安全系數(shù)，靜載荷達到3倍。起重量從5噸～150噸。吊鉤都有哪些安全要求呢，吊鉤是起重機械的重要零部件，分鍛鉤和板鉤兩種。吊構不容許鑄造、焊接。新投進運用的吊鉤有必要具有質(zhì)量合格等技能證明文件，否則應進行安全技能查驗，查明功能合格后方可運用。2、動力驅動的起升機構用的吊鉤，以2倍額定載荷作為檢驗載荷進行試驗。

吊鉤應能可靠地支持住2倍的檢驗載荷而不脫落，并有防止吊重物意外脫鉤的保驗裝置；吊鉤卸往查驗載荷后，在沒有任何顯著的缺點和變形的情況下，開口度的添加不該超越原開口度的0.25%。外表查驗，吊鉤外表應光亮，無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等；吊鉤應用整塊鑰材鍛成，并需退火處理，硬度要求達到95-135(HB)，吊鉤的表面應當光滑，不得有剝裂、刻痕、銳角、裂縫等缺陷，井不準對損壞吊鉤進行補焊修理使用，以免脆斷發(fā)生事故。符號及文件查驗，包含合格證，額外起重量，出產(chǎn)廠名，查驗象征，出產(chǎn)編號等。

在吊裝作業(yè)中，為防止吊運重物時歪斜、翻倒、損壞等狀況，應在起吊重物之前斷定重物吊點，挑選正確的吊索具以及重物吊點可以使物體在調(diào)運進程中有滿足的安穩(wěn)性，防止意外事故的發(fā)作。

1、吊點通常均應坐落吊件的以上。

2、選用的吊點方位應能保證吊件的安穩(wěn)與平衡。

3、如設備已設有吊點，則應使用，通常不行再另設吊點。

4、所選的吊點時應盡量避開設備的精加工外表。

5、所選的吊點方位應保證不會因吊件的自重而導致塑性變形。

6、在吊件起吊進程中，受力改變的吊點，應按其zui大受力進行描繪。

7、要在承認設備上已有的吊索具等是為了吊裝設備全體而設，仍是為吊裝有些而設或僅為吊裝某零件而設后，才可使用。

起重吊鉤吊物墜落原因

起重機的不安全狀態(tài)

首先是設計不規(guī)范帶來的風險，如過載保護失靈、平衡輪軸強度不夠、吊具索具選用不合理等；吊鉤卸往查驗載荷后，在沒有任何顯著的缺點和變形的情況下，開口度的添加不該超越原開口度的0。其次是制造缺陷和安裝缺陷等，諸如選材不當、加工質(zhì)量不好，使帶有隱患的設備投入使用。而大量的問題存在于使用環(huán)節(jié)。總之，設計、制造、安裝、使用和檢驗等任何環(huán)節(jié)的缺陷都可能帶來吊鉤吊物墜落的嚴重后果。

人的不安全行為

人的行為受到生理、心理和綜合素質(zhì)等多種因素的影響，其表現(xiàn)為操作技能不熟練，缺少必要的安全教育和培訓；非司機操作，無證上崗；不良操作習慣；在第三斷面上(這個斷面處在吊鉤鉤尾螺紋退刀槽的位置)，受到拉應力的作用，拉應力有把吊鉤拉斷的趨勢。判斷操作失誤，指揮信號不明確，起重司機和起重工配合不協(xié)調(diào)及人體生物節(jié)律處于“三高區(qū)”等。總之，安全意識差和操作技能低下是引發(fā)事故主要的人為原因。