福建油罐車二手車市場廠家報價「多圖」

罐體為單倉兩氣室式結構,罐內流化床寬度適中

罐體總成：主要由筒體、加料口、流態化床、出料管總成、清灰口、進氣管及其它附件組成。罐體為雙錐內傾臥式結構，這樣使得罐體得以降低，提高了整車的結構穩定性；罐體采用4-6mm鋼板卷制而成，兩端采用5-8mm 厚標準橢圓封頭，焊接牢固，具有整體強度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點。罐體為單倉兩氣室式結構，罐內流化床寬度適中，布置合理，能有效的縮短卸料時間、提高了罐體的容積利用率，降低了剩灰率；在罐體頂部開有兩個進料口，打開進料口人孔蓋一方面可以向罐內加料，另一方面在罐內需要檢修時方便人員進出；在罐體內部設置了一個清灰口裝置，拆除法蘭，可以徹底清除罐內的殘余水泥。罐體焊接：全部采用CO2氣體保護自動焊接，焊接質量可靠，外型美觀。殘余率低：罐體內部采用先進的硫化罐結構，雙倉或三倉臥式罐體設計，合理的流化角度，內部溜槽角度大，保證專用性能，同時提高有效容積，卸料速度快，殘余率低，殘余率低于0.3%。

圓柱體承受壓力大,焊接也少,生產加工也便捷

由于構造緣故。內部有液體晃動，假如有菱角，那能量會沖擊性這里，圓柱體承受壓力大，焊接也少，生產加工也便捷，并且好像清理得話這類構造也更便捷吧。

此外：對于說容量尺寸的難題，就是指一樣多原材料的狀況下，圓柱體的容量大，假如放車里毫無疑問要像海運集裝箱那像的長方形容量更大啊，但海運集裝箱頂撐是底端，即然是運送，那毫無疑問是越裝多越高，因此不容易是容量尺寸緣故

同樣容積消耗的板才偏少，受壓狀況更強，更非常容易生產加工。

二手油罐車,加油車,運油車

油罐車的種類介紹

時間：2019-11-09 14:46:48 瀏覽: 65 次

二手油罐車油罐車，加油車，運油車全部儲罐分為單倉或多倉，倉內分為室，正中間擋板下方有埋孔，每倉正中間焊有分倉或多倉，倉內分為室，正中間擋板下方有埋孔，每倉正中間焊有分倉提升波擋板，以緩解小車行車時罐身體油品的沖擊性和提升儲罐的彎曲剛度，選用髙壓汽體測漏檢驗，100%x射線探傷檢測，使儲罐具備抗壓強度高，點穩，車子運輸安全性穩定等特性。

下衣油氣回收靜電感應電源插座防溢流式探桿單倉帶

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