國標鋼絲繩卡頭定制常用指南「天光工礦配件」

國標鋼絲繩卡頭定制

a) 卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細，U型環的內側凈距，要比鋼絲繩直徑大1-3mm，凈距離太大不宜卡緊繩子，容易發生事故。（3）繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6～7倍左右，繩卡要一順排列，應將U形環部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。 b) 上卡頭時一定要將螺栓擰緊，直到繩被壓扁1/3—1/4直徑時為止，并在繩受力后，再將卡頭螺栓擰緊一次，以保證接頭牢固可靠。 c) 卡頭要一順排列，U型部分與繩頭接觸，不能與主繩接觸，如圖a所示。如果U型部分與主繩接觸，則主繩被壓扁后，受力是容易斷絲。d) 為了便于檢查接頭是否可靠和發現鋼絲繩是否滑動，可在后一個卡頭后面大約500mm處再按一個卡頭，并將繩頭放出一個“安全彎”。如圖b所示。這樣，當接頭的鋼絲繩發生滑動時。“安全彎”首先被拉直，這時就應該立即采取措施處理。

鋼絲繩在日常使用過程中會產生斷絲的現象，具體原因可能有以下幾種。鍍鋅鋼絲繩為什么會出現斷絲現象。

           1.扭結斷絲。這種斷絲在正常使用中很少出現，只有在鋼絲繩出現松馳造成扭結才出現。斷口形狀平整、光滑。　

           2.過載斷絲。電梯鋼絲繩承受過載負荷或沖擊負荷造成的，其斷口呈現杯狀塑性收縮，由于電梯鋼絲繩的安全系數大，這種斷絲少見。

           3.銹蝕斷絲。銹蝕嚴重產生的。斷口不整齊，呈釬尖狀。

           4.疲勞斷出。出現在股的彎曲程序一側的外層鋼絲，金屬疲勞產生的斷絲，斷口形狀平齊。

           5.剪切斷絲。被硬性拉斷或受較大外力打擊、擠壓造成。斷口呈剪切狀。

我們工作人員操作的時候，要盡量的讓卷筒內部和模盒之間保持水流量，如果發現鋼絲已經得到了冷卻，而且還斷水就應該停止車輛的運作。因此，為把侵蝕、磨損對鋼絲繩的危害降到水平，進行潤滑檢查十分必要。一般情況下，模盒內的水溫溫度不能夠超過五十攝氏度，而且水箱里面的潤滑液也是需要保持循環狀態的，潤滑液的溫度不能夠超過七十五攝氏度，每個班次需要進行一次檢查。 在我們進行拉絲的時候，要注意應該嚴格的遵守操作順序。不能夠以跳模的方式來進行操作。對于鋼絲繩上鋼絲的直徑也應該謹慎檢查，可以將其保留于被允許的偏差之內。但是如果它的直徑已經超過了規定范圍內的誤差，就應該及時進行更換，不能夠繼續投入下一個操作流水線之中。